Francais Nooteboom Giants on the Road magazine Francais - Nr. 6 - 2019 | Page 22

GIANTS ON THE ROAD
maintenance diminuent également. C’est pourquoi, nous essayons de
remplacer toute notre flotte dans les six années. Cela nous permet de
nous tenir à jour. Sur un plan technique, une remorque Nooteboom peut
durer plus longtemps. Nous le savons, car nous disposons toujours d’une
remorque Nooteboom, vieille de 18 ans. En remplaçant les remorques,
nous examinons plus en détail les solutions innovantes entreprises par
nos clients. Ces dernières années, la charge est seulement devenue plus
haute, plus large et plus lourde. Nos remorques Nooteboom se sont
adaptées en conséquence. »
EST-CE QUE VOUS SOUS-TRAITEZ LES OPÉRATIONS DE LEVAGE ?
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 URO-PX extra-surbaissée avec col de cygne mobile hydraulique pour
E
le transport de yachts
UNE GRANDE PARTIE DE VOS REMORQUES ARRIVE DES PAYS-BAS.
Angel : « En 1998, nous avons acheté la première remorque Nooteboom
auprès du père de Luis Macias de Trainar. La dernière remorque livrée
est la 21ème ou la 22ème, je ne sais pas exactement. La répartition de
notre flotte est simple : pour les charges jusqu’à 100 t., Nooteboom est
le meilleur fabricant de surbaissées et d’extra-surbaissées en Europe.
Nous sommes tout particulièrement satisfaits de la Manoovr. Pour le
transport de bateaux, aucune solution adaptée nous convenait dans
le programme de Nooteboom. Grâce à Dick Nooteboom, nous avons
pris contact avec Draco. Ils ont exactement répondu à nos besoins en
matière de transport de yachts. Pour le segment modulaire à partir
d’une capacité de chargement de 100 t., nous faisons partie des clients
réguliers de Scheuerle. L’expérience nous a prouvé que vous pouvez
travailler avec l’équipement le plus moderne de manière plus efficace.
Les progrès techniques se poursuivent, et nous constatons qu’une
remorque Nooteboom de 2018 a clairement de meilleures caractéristiques
qu’une remorque d’une dizaine d’années. Les coûts de réparation et de
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Angel : « Nous connaissons les camions, mais nous en savons beaucoup
moins sur les grues. Si nous avons besoin d’une grue, nous pouvons en
louer une n’importe où. En Espagne, il y a une concurrence déloyale entre
les entreprises de location de grues. Nous disons parfois : ‘En Espagne, il y
a plus de grues que de bouteilles de bière.’ »
CONTRÔLES
Angel : « En Espagne, la police contrôle régulièrement les véhicules de
transport exceptionnel. Étant donné que nos exemptions sont correctes
et que notre équipement est parfaitement entretenu, nous avons rarement
eu des problèmes lors de contrôles menés par les autorités espagnoles. »
L’EUROPE EST-ELLE UN ATOUT POUR VOTRE ENTREPRISE ?
Angel : « Sans l’Union européenne, nous n’aurions pas pu créer
récemment cette entreprise. Le passage à l’euro a largement facilité
nos opérations de paiement, et nous sommes persuadés que l’Union
européenne a contribué à aider l’Espagne à sortir de la crise. Nous
sommes des européens convaincus. »
ÉNERGIE ÉOLIENNE
Angel :« Les commandes dans le secteur éolien varient énormément. Des
efforts considérables sont réalisés en une année, et l’année suivante les
Météo magnifique en Espagne, mais dans les montagnes, la neige peut tomber jusqu’à la fin du printemps