Francais Nooteboom Giants on the Road magazine Francais - Nr. 6 - 2019 | Page 21

PORTRAIT DE LA SOCIÉTÉ
D’OÙ VIENT LE NOM DE
CEPELLUDO ?
Angel : « Pour raconter l’histoire
du nom de Cepelludo, nous devons
revenir aux années cinquante. Ici,
dans les montagnes, tout le monde
était pauvre et, en hiver, le travail
se faisait rare, mis à part la coupe
de bois dans la forêt. Mon père
– quand il était jeune – pouvait à
peine quitter son lit le matin. Une
fois, il avait trop dormi, et il devait
rejoindre l’équipe de travail à vélo
jusqu’à la forêt. Il était arrivé tout
■  
Angel Perez Salces
en sueur, car le village de Salces est
à environ 500 m en montant vers le
sommet de la montagne. Cette montagne s’appelle le Cepelludo. Depuis
ce jour, mon père est surnommé « Cepelludo ». Et il l’est toujours. »
■  Le bureau de Cepelludo à Salces
■  Cepelludo est un client de Nooteboom depuis de nombreuses années
COMMENT TRANSPORTES CEPELLUDO A-T-IL VU LE JOUR ?
Angel : « Mon père a commencé en 1965 avec un camion. Au début, il
transportait dans la région, mais il est vite allé aux ports de Santander et
Bilbao. Il y avait plus de travail qu’avec nous dans les montagnes. Vers
1970, le premier bateau a été transporté et mon père s’est vite rendu
compte du potentiel du transport de bateaux. Pour les bateaux, des
remorques spécifiques étaient nécessaires, et ce fut également le point de
départ de notre spécialisation plus poussée dans le secteur du transport
exceptionnel. Au début, tout était très simple, mais dès 1985, Cepelludo
s’est entièrement spécialisé dans le transport exceptionnel et le transport
de bateaux. Mon père est mort en 2002. Avec mon frère Javier, nous
avons poursuivi l’entreprise de notre père. Nous sommes heureux que
la prochaine génération ait hérité de notre fascination pour le transport
exceptionnel. Mon neveu Francisco travaille au service logistique avec
moi et mon autre neveu, Javier, participe activement au planning des
transports de bateaux. »
CEPELLUDO EST UNE VRAIE ENTREPRISE FAMILIALE
Angel : «Mon frère Francisco et moi-même avons évolué dans le
secteur des camions. Nous avons clairement réparti les tâches au sein
de l’entreprise. Je m’occupe de la direction générale, mon frère est
responsable de la planification et son fils est chargé de planifier les
transports de bateaux. »
DEUX DÉPARTEMENTS : TRANSPORT EXCEPTIONNEL
ET BATEAUX
Angel : « Cepelludo est spécialisé dans le transport de yachts depuis
longtemps. Au début du printemps et de l’automne, nous transportons
de nombreux yachts de la côte atlantique à la mer Méditerranée, et
inversement. Les bateaux ne sont pas si lourds, et cela simplifie la
demande d’exemptions en Espagne. Pour le transport de yachts, nous
avons des remorques néerlandaises Draco très spéciales. Cela nous
permet de limiter la hauteur autant que possible. Nous utilisons cinq
combinaisons fixes pour le transport de bateaux. Au total, notre flotte
comprend 25 camions et presque deux fois plus de remorques. Notre
travail est très exigeant en main d’œuvre. Parfois, nous préparons un
projet de transport des mois à l’avance. Nous pensons pouvoir offrir une
meilleure qualité et un service amélioré en tant que petite entreprise, nous
ne développerons certainement pas notre flotte. »
Les charges sont de plus en plus lourdes, c’est pourquoi les remorques
Nooteboom que nous achetons deviennent également plus lourdes
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