Francais Nooteboom Giants on the Road magazine Francais - Nr. 5 - 2017 | Page 24

GIANTS ON THE ROAD PAS UNIQUEMENT DES NACELLES EST-IL POSSIBLE DE TROUVER DE BONS CHAUFFEURS POUR Erwin : «  65 % environ de notre chiffre d’affaires provient du transport de nacelles. Le transport exceptionnel procure les 35 % restants. Nous disposons également de véhicules équipés de grues, jusqu’à 135 t/m. La combinaison la plus lourde est un Volvo avec une extra-surbaissée Nooteboom 2+4 qui peut porter une charge d’un poids maximum de 78 tonnes. Nous ajoutons bientôt une Nooteboom 3+6 à notre flotte, pou- vant supporter 120 tonnes. Nous utilisons ces extra-surbaissées de grande taille pour transporter des appareils de forage, des gerbeurs et autres charges lourdes comme des transformateurs. » RÉALISER CE TYPE DE TRAVAIL SPÉCIALISÉ ? Erwin : « Un personnel compétent constitue la force de All Exeptional. Dans la pratique quotidienne, nous accordons beaucoup d’attention à la formation, aux méthodes de travail sûres et à l’escorte. Pour les trans- ports à grande échelle, c’est moi qui me charge de l’escorte, et je me tiens donc informé de tout problème qui pourrait survenir sur le parcours. Nous entretenons également une excellente relation à long terme avec nos clients. Ils reposent sur notre expérience comme spécialistes en matière de transport de machines. Tous ces éléments – et les grands véhicules – nous permettent de propo- ser à notre personnel un avenir avec une sécurité de l’emploi. » Les véhicules Nooteboom sont faciles à entretenir et ont une très haute valeur à la revente QUE PENSEZ-VOUS DES RÉGLEMENTATIONS SUR LE TRANSPORT EXCEPTIONNEL EN BELGIQUE ? Erwin : « La Belgique n’est qu’un petit pays. Nous transportons souvent des machines de Ritchie Bros de Moerdijk jusqu’au nord de la France. Trois pays, trois dérogations et un ensemble de règles complètement différentes sur un itinéraire de 250 km. Beaucoup de paperasse et vous devez être prudent, mais il y a des avantages : en raison de réglementations complexes et de contrôles appropriés, nous sommes moins affectés par des collègues qui conduisent à moindre coût. » 24