Francais Nooteboom Giants on the Road magazine Francais - Nr. 5 - 2017 | Page 24
GIANTS ON THE ROAD
PAS UNIQUEMENT DES NACELLES EST-IL POSSIBLE DE TROUVER DE BONS CHAUFFEURS POUR
Erwin : « 65 % environ de notre chiffre d’affaires provient du transport
de nacelles. Le transport exceptionnel procure les 35 % restants. Nous
disposons également de véhicules équipés de grues, jusqu’à 135 t/m.
La combinaison la plus lourde est un Volvo avec une extra-surbaissée
Nooteboom 2+4 qui peut porter une charge d’un poids maximum de 78
tonnes. Nous ajoutons bientôt une Nooteboom 3+6 à notre flotte, pou-
vant supporter 120 tonnes. Nous utilisons ces extra-surbaissées
de grande taille pour transporter des appareils de
forage, des gerbeurs et autres charges lourdes
comme des transformateurs. » RÉALISER CE TYPE DE TRAVAIL SPÉCIALISÉ ?
Erwin : « Un personnel compétent constitue la force de All Exeptional.
Dans la pratique quotidienne, nous accordons beaucoup d’attention à
la formation, aux méthodes de travail sûres et à l’escorte. Pour les trans-
ports à grande échelle, c’est moi qui me charge de l’escorte, et je me tiens
donc informé de tout problème qui pourrait survenir sur le parcours.
Nous entretenons également une excellente relation à long terme avec
nos clients. Ils reposent sur notre expérience comme spécialistes en
matière de transport de machines.
Tous ces éléments – et les grands véhicules – nous permettent de propo-
ser à notre personnel un avenir avec une sécurité de l’emploi. »
Les véhicules Nooteboom sont
faciles à entretenir et ont une
très haute valeur à la revente
QUE PENSEZ-VOUS DES RÉGLEMENTATIONS SUR LE TRANSPORT
EXCEPTIONNEL EN BELGIQUE ?
Erwin : « La Belgique n’est qu’un petit pays. Nous transportons souvent
des machines de Ritchie Bros de Moerdijk jusqu’au nord de la France.
Trois pays, trois dérogations et un ensemble de règles complètement
différentes sur un itinéraire de 250 km. Beaucoup de paperasse et
vous devez être prudent, mais il y a des avantages : en raison
de réglementations complexes et de contrôles appropriés, nous
sommes moins affectés par des collègues qui conduisent à
moindre coût. »
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