Francais Nooteboom Giants on the Road magazine Francais - Nr. 5 - 2017 | Page 23

SEGMENTS DE TRANSPORT
RETOUR DANS LE PASSÉ
Erwin : « J’ai commencé comme chauffeur pour un fabricant de meubles.
C’était un travail pénible, car à cette époque, il était courant de décharger
à la main. Après quelques années, j’avais suffisamment économisé pour
pouvoir acheter mon propre camion. Il ne s’agissait pas d’un neuf, bien
sûr, mais avec mon camion vieux de sept ans, j’ai fait preuve d’assez
d’audace pour franchir un pas supplémentaire en devenant entrepreneur
indépendant. »
PLUS DE PERSONNEL
Erwin : « Le démarrage a été lent, mais en 2002, nous avons commencé
à rouler pour une entreprise de location de nacelles. C’était un énorme
changement. En 2001, la communauté européenne a modifié les règle-
mentations relatives au travail en hauteur. Du jour au lendemain, il n’était
plus autorisé de travailler sur une échelle. Les entreprises de location
de nacelles ont acheté des dizaines de machines, et nous étions l’une
des premières entreprises spécialisées dans le transport de nacelles. En
raison du développement des activités, j’avais besoin d’un associé dans
l’entreprise. Kristof Peysmans est associé au sein de All Exeptional depuis
2004. All Exeptional a pleinement profité de son expérience en matière
de vente de machines. »
PLUS DE NACELLES
Erwin : « Pendant des années, nous n’avions pratiquement pas de
concurrents dans le secteur du transport de nacelles. Notre croissance
va de pair avec nos clients, et nous conduisons actuellement plus de
15 combinaisons chaque jour pour notre plus gros client. En tant que
spécialistes, nous faisons preuve de souplesse dans notre travail. Nos
véhicules parcourent chaque coin de la Belgique, et une grande partie
du nord de la France également. Ce n’est donc pas un problème si nous
devons subitement prendre une autre nacelle quelque part. »
EMBALLÉ PAR NOOTEBOOM ?
Erwin : « Nous avons acheté notre première remorque Nooteboom en
2006, et la numéro cinquante était en exposition au salon Matexpo en
2017. Presque toutes nos remorques sont équipées de rampes hydrau-
liques, et un nombre restreint dispose d’une plateforme hydraulique
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Chargement et déchargement rapide et sécurisé avec des rampes spéciales
d’accès au col de cygne. Nous utilisons les rampes plusieurs fois par jour.
Avec d’autres marques, les rampes se desserrent souvent au bout d’un
an environ. Nos remorques Nooteboom ne disposent pas de rampes an-
ti-bruit. Comme nous avons aussi quelques remorques d’autres marques,
nous sommes en mesure de comparer. Avec Nooteboom, nous n’avons
jamais décelé de fissures dans le châssis. J’ai également rencontré des
remorques qui devaient être soudées avant chaque inspection. Les re-
morques Nooteboom sont faciles à entretenir, et leur valeur résiduelle est
excellente. Cela signifie que les coûts de fonctionnement sont bas. Je suis
également très satisfait du service et de l’approvisionnement rapide en
pièces détachées. Dans d’autres domaines, p. ex. la maintenance et l’ins-
tallation électrique, la qualité s’est améliorée depuis quelques années. En
résumé : nous allons bientôt remplacer un certain nombre de remorques,
et nous privilégierons fortement Nooteboom, car cette entreprise dispose
d’un programme de remorques bien conçu pour le secteur des nacelles. »
La surbaissée est équipée d’une plateforme hydraulique réglable en hauteur pour l’accès au col de cygne
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