FEASIBILITY STUDY - TYRES RECYCLING - NEGRO CROWN - SARAJEVO FINAL GOOD 27.10.2019 BOSNIAN FEASIBILITY STUDY NE

STUDIJA IZVODLJIVOSTI – POSTROJENJE ZA RECIKLAŽU GUMA „ECO&TYRES RECYCLING“ PRIKUPLJANJE, ZBRINJAVANJE I RECIKLAŽA GUMA I GUMENOG OTPADA a. Drenaža - odvodnjavanje Komadi gume (TDA) kao gradivni materijal se pokazao izuzetno efiksanim kod drenaže kanala pri postavljanju kanalizacionih, gasnih i drugih instalacija zbog veće propusnosti od većine drugih materijala. Može se koristiti i kao djelotvoran materijal za odvodne kanale uzduž ceste kao i odvodnih slojeva ispod cesta, kao i drugih površina koje zahtijevaju kvalitetan odvod podvodnih voda i gasova. b. Septičke instalacije Krupniji komadi mljevene gume su veoma dobar nadomjestak za kamen, pijesak i druge materijale koji se koriste kod septičkih instalacija. Ovaj materijal ima daleko veću apsorpcionu sposobnost od konvencioanlnih materijala. Veća poroznost, činjenica da se pri primjeni komada gume povećava kapacitet odvodnje i do 30 %, te veća stabilnost u smislu manjeg slijeganja tla nakon ugradnje u svakom slučaju trebala bi dati prioritet pri ugradnji ovog materijala. c. Potporni zidovi Mljevena guma je izuzetno pouzdan materijal za korištenje pri dizajniranju potpornih zidova jer je lakši od ostalih materijala za više od jedne trećine, jer ima apsolutnu propusnost vode kao i visoki unutrašnji otpor trenju i klizanju, što rezultira značajnim smanjenjem pritiska na potpornim zidu. Iz ovih razloga ukupan materijali koji se koristi za izgradnju potpornih zidova može se smanjiti čime se smanjuju troškovi izgradnje, što dovodi do značajnih ušteda d. Ublažavanje vibracija na pružnoj infrastrukturi Jedan od velikih problema pri konstruiranju i izgradnji željezničke infrastrukture, posebno u urbanim područjima su velike vibracije i preglasnost pri odvijanju željezničkog saobraćaja. Konvencionalna tehnologije ublažavanja vibracija je veoma skupa pa su tehnolozi došli do jednog od veoma kvalitetnih rješenja pri čemu se gumeni komadi koriste kao polazni sloj ispod kompletne konstrukcije i to u širem pojasu od same pružne postavke. Na ovaj način se željeznički saobraćaj odvija u značajno tišim uslovima, kako u pogledu jačine zvuka , tako i činjenice da su vibracije značajno nižeg obima što produžava vijek trajanja donjeg podstroja i time smanjenje troškova održavanja. Ovo je posebno značajno u urbanim oblastima. Strana 14 RECLAIMING – RECYCLING – REUSING - REFUELING

FEASIBILITY STUDY - TYRES RECYCLING - NEGRO CROWN - SARAJEVO FINAL GOOD 27.10.2019 BOSNIAN FEASIBILITY STUDY NE | Page 14