68 | 69
H OS PODÁŘS TVÍ & INOVACE
intenzitu výzkumu a vývoje jen Jižní
Korea a Japonsko. Německo je také evropskou jedničkou na poli vynálezů. V
roce 2014 podaly německé podniky u
Evropského patentového úřadu v Mnichově 32.000 žádostí o patentovou
ochranu. Německému patentovému
úřadu (Deutsches Patent- und Markenamt, DPMA) bylo ve stejném roce
ohlášeno rekordních 65.958 vynálezů.
Nejaktivnější byl dodavatel automobilového průmyslu Bosch, který ohlásil
4.000 vynálezů a skupina Schaeffler
(2.518), která je rovněž aktivní v dodavatelském sektoru pro výrobu automobilů. V roce 2014 bylo v platnosti 116.702
německých patentů. K nim můžeme
připočíst 458.042 průmyslových práv
udělených s platností pro Německo, o
které bylo požádáno na Evropském
patentovém úřadě.
Zemi průmyslu Německo si už téměř
nelze představit bez neustále rostoucího
sektoru služeb. V tomto sektoru podniká
80 % všech firem. Generují téměř 70 %
HDP a vytvářejí tři čtvrtiny pracovních
míst. Z 30 milionů pracujících je 12 milionů zaměstnáno u veřejných nebo soukromých poskytovatelů služeb, necelých 10
milionů v obchodu, hotelnictví/gastronomii a dopravě a více než 5 milionů u
poskytovatelů služeb firmám.
Srdcem ekonomiky jsou střední
podniky
Navzdory četným „globálním hráčům“ a
velkým vlajkovým lodím ekonomiky
jsou pro německou hospodářskou strukturu typické malé a střední podniky
(„deutscher Mittelstand“, v počtu 3,6 milionu), osoby samostatně výdělečně činné
a lidé vykovávající svobodná povolání.
99,6 % firem jsou středně velké podniky.
Za střední podniky se považují podniky s
ročním obratem nižším než 50 milionů
eur a méně než 500 zaměstnanci. Mezi
střední podniky se vypracovala i řada
přistěhovalců se svými nově založenými
firmami. Vlastní podnik vede více než
700.000 lidí přistěhovaleckého původu.
MILNÍKY
1955
1969
1989
5. srpna sjel ve Wolfsburgu z
pásu miliontý VW brouk. Auto se
stalo symbolem a absolutním
prodejním hitem tzv. hospodářského zázraku.
bylo v Toulouse (Francie) jako
společný německo-francouzský
projekt založeno konsorcium Airbus. Dnes je Airbus S.A.S. druhým
největším výrobcem letadel.
První poštovní reforma odstartovala privatizaci ohromné
Německé spolkové pošty. Tato
privatizace je považována za
jednu z největších reforem německých hospodářských dějin.