Radschnellweg
Heute werden 37% der Wege aus oder in
die Stadt Kopenhagen mit dem Fahrrad
zurückgelegt. Dieser Wert soll bis 2015
auf über 50% gesteigert werden. Haupt
zielgruppe sind Pendler, die täglich 5 bis
20 Kilometer zwischen Wohn und Arbeit
sort zurücklegen.
London
Die Erfahrungen in London mit extrab
reiten Radwegen sind gut. Derzeit wer
den in London zwölf neue „Radautobah
nen“ gebaut. Diese sind mindestens 1,5
Meter breit und besitzen ein spezielles
Ampelsystem, das dem Radverkehr eine
höhere Priorität gegenüber dem Autover
kehr einräumt.
Jetzt soll bald der nächste Schritt fol
gen: Eine Art Fahrradautobahn, die ober
halb von dicht befahrenen Straßen und
den Trassen des SBahnNetzes entlang
führen soll. Die Entwickler des Projekts
wollen den wichtigsten Verkehrsadern
der Stadt sozusagen ein Dach aufsetzen,
auf dem Fahrradfahrer schnell ins Zen
trum gelangen können und das ohne eine
Gefährdung durch Autos oder LKW.
Der SkyCycleHighway soll eine Ge
samtlänge von rund 220 Kilometern ha
ben. Dabei sollen mehr als 200 Zugänge
dafür sorgen, dass die Radler möglichst
punktgenau den Highway verlassen und
hinauf fahren können. Die Zufahrten sind
einfache Rampen. Befinden sich die Zu
gänge in größeren Höhen, wird eine Art
Aufzug die Radler auf den Highway brin
gen. Dieser soll eine Breite von bis zu 15
Metern haben und so Platz für rund
12.000 Fahrradfahrer pro Stunde bieten.
Der Weg