Para junio del 2016 se sumaría la sexta grúa de pórtico Post Panamax, estando prevista la adquisición de una séptima para 2019.
Una Zona de Servicios Portuarios Especiales de 21 hectáreas que prestaría servicios de consolidación, almacenaje de contenedores vacíos, reparaciones, lavado y pre-viaje de contenedores reefer está siendo desarrollada.
Su primera fase, abarcando 8 hectáreas y con un costo aproximado de $ 14 millones y entraría en funcionamiento a finales del 2016.
En octubre de este año se comenzaría el dragado de mantenimiento de la profundidad de los muelles. Adicionalmente, CONTECON trabaja al momento en cámaras frías para las inspecciones anti-narcóticos, en arcos de fumigación para contenedores en cumplimiento a las exigencias de Agrocalidad para el control del Fusarium 4 y en sistemas de pesaje de contenedores directamente en los RTGs y en las grúas de pórtico.
Si bien el Puerto de Esmeraldas no se anticipa al momento como punto de recalada para las naves Panamax y Post-Panamax que surcarán la costa en el próximo futuro, Esmeraldas es de cualquier manera un puerto con un cierto nicho de carga cautiva, especialmente del sector petrolero y está
191