e-mosty 3 2015 December 2015 Historic Bridges

Francouzský inženýr Poyet [2.6] v roce 1787 představil návrhy zavěšených mostů s rozpětím 50 m. Navrhl trámový most zavěšený na vysokých věžích pomocí rovných ocelových tyčí, obr. 7. Uspořádání závěsů se podobá dnešnímu vějířovému uspořádání. Francouzské úřady nicméně neschválily jejich stavbu. Ani jeden z těchto návrhů nebyl nikdy realizován. První příklady a selhání První trvalý most se šikmými táhly, který se osvědčil, byl Kings Meadow Bridge [2.7] v Anglii v roce 1817, obr. 8. Navrhli ho dva skotští kováři: James Redpath (1772 – 1846) a John Brown (1792 – 1852). Vějířové uspořádání závěsů bylo tvořeno ocelovými dráty o průměru 8 mm, které byly ukotveny v základech pomocí tyčí o průměru 19 mm. Tato táhla byla rektifikovatelná šrouby. Bohužel během zimy v letech 1922/1923 se most částečně rozpadl a byl opraven přidáním 16 závěsů, obr. 9. V roce 1954 most padl za oběť velké povodni. Rozvoj zavěšených mostů byl přerušen kolapsem dvou jejich počátečních exemplářů, první byl Dryburgh Abbey Bridge v roce 1818, a Nienburg Bridge v roce 1824. V roce 1817 John a William Smithovi navrhli první most přes řeku Tweed ve Skotsku blízko Dryburgh Abbey [2.7], s rozpětím 79,3 m, a s návrhem podobným mostu Kings Meadow Bridge. Mostovka s šířkou pouze 1,22 m vykazovala silné vibrace při zatížení procházejícími chodci a větrem. V roce 1818, po pouhých šesti měsících, se most zhroutil během bouře poté, co se zlomil jeden z řetězů. Jako možná příčina bylo selhání spojky mezi kulatými tyčemi, které byly pouze ohnuté a spojené objímkami.

e-mosty 3 2015 December 2015 Historic Bridges | Page 6