e-mosty 3 2015 December 2015 Historic Bridges | Page 20

Jakmile byly všechny tyto přípravné práce hotovy, výstavba se mohla posunout do fáze navíjení
kabelů.
Nejprve byl v místě ukotvení na Brooklynské
straně umístěn velký naviják s ocelovými lany.
Jeden konec lana byl zachycen k jezdci. Tím, jak
se jezdec pohyboval směrem k druhému kotevnímu místu, se lano uvolňovalo z navijáku a bylo
dopravováno na své místo v konstrukci mostu
podél naváděcích lan.
V tomto procesu bylo velmi důležité, aby se
lano každých patnáct metrů přivázalo k naváděcímu lanu. Tím se zabránilo průvěsům nosného
lana a zajistilo se tak jeho přesné umístění v
konstrukci. Přivazování měli na starosti dělníci u
navijáku na Brooklyn Tower.

tal direction to prevent overturning of the footbridge due to wind actions. When all of these
preparatory works were finished, the construction could move on to the cable spinning phase.
At first, a big reel of wire was placed on the top
of the Brooklyn Anchorage. One end of the wire
reel was lashed to the traveler. When the traveler started to move towards the New York
Anchorage, the reel of wire was slowly unwound and the wire rope was being transported along the guide ropes to its position in the
bridge structure. It was important that every 50
feet the wire rope was lashed to the traveler
rope to keep the transported wire rope from
sagging and to achieve its accurate position in
the structure. This was done by the workers
stationed next to the wire reel at the Brooklyn
Tower.

Hlavní inženýr

The Chief Engineer

I takový významný inženýr, a navíc jediný ve
svém oboru s praktickou znalostí technologie
visutých kabelů, nebyl ušetřen občasných útoků
na svoji osobu a zpochybňování jeho konání.
Faktem bylo, že měl příznaky kesonové nemoci
a také už nebyl nejmladší, a proto byla zpochybňována hlavně jeho schopnost dokončit
stavbu mostu. Washington Roebling byl také
obviněn ze střetu zájmů, jelikož zastával funkci
hlavního inženýra a zároveň funkci hlavního
dodavatele visutých kabelů. Bránil se tím, že v
Americe není nikdo jiný, kdo by dokázal dodat
visuté kabely v potřebné kvalitě, což mohla být
naprostá pravda vzhledem k jeho mnoholetým
zkušenostem s výrobou těchto kabelů. Tento
argument však nebyl dostačující, a proto byl
odvolán z funkce hlavního dodavatele. Prozatím
se tedy musel věnovat pouze své činnosti jakožto hlavní inženýr výstavby. Výroba kabelů přešla
na jinou společnost, která měla velký zájem
tuto zakázku získat.

Not even such a significant engineer and the
only one in his field with practical knowledge of
suspension cable technology was spared of
attacks on his personality and occasional questioning of his actions, considering especially his
inability to finish the construction of the bridge
while getting older and having symptoms of the
decompression sickness. Washington Roebling
was also struck by the fact, that he is the Chief
Engineer and simultaneously the main supplier
of the suspension cables. In his defense, he
stated that his company is the only one capable
of manufacturing quality suspension cables for
the bridge, which could have been absolutely
true due to his experience and