Bir teknenin, yanındaki tekneye verebileceği olası bir zarara karşı,
olabildiğince hassas davranan marina yöneticileri, aynı hassasiyeti neden
marina içinde kiracı olarak faaliyet gösteren teknik servis şirketlerine
göstermezler?
Otomobilinizi bir servise götürdüğünüzde, servisin duvarında
kocaman bir levha görürsünüz. “Bu iş yeri falanca sigorta tarafından mali
mesuliyet sigortası kapsamındadır.”
Anlamı şudur. Serviste, bir kaza ya da hasar olursa sizin zararınızı da
o servis şirketinin sigortası karşılayacaktır.
Bizler marinaya istediğimiz ustayı çağıramayız. Eğer çağırırsak usta
için marinaya giriş ücreti öderiz, ya da usta, yaptığı işin yüzde 15’ini
bizden tahsil edip marinaya öder. Marina dışından usta getirmek yasak
değildir ama gümrük vergisi benzeri bir uygulama ile dışarıdan usta
getirmek caydırılır. Pekiyi marinalar, bu atölye ve servis şirketlerinin
mesuliyet sigortası yaptırmasını niçin zorunlu kılmazlar? Bu sigortayı
zorunlu kılmazlarsa, servis şirketlerinin neden oldukları zararlar
karşısında mali mesuliyetleri yok mudur?
Ayrıca marina dışından gelen ustaların mali mesuliyet sigortası var
mıdır? Yoksa her kapı giriş parası veren usta dışarıdan kolayca marinaya
girebilir mi? Bu ustanın, bakımını yaptığı veya diğer teknelere vereceği
zararı kim karşılar?
İşin doğrusu, marina içindeki teknik servislerin de, marinaya dışarıdan
gelen usta ve servislerin de üçüncü şahıslara yönelik mali mesuliyet
sigortası yaptırmasıdır. Bunu kontrol edecek olan da marinalardır. Mali
mesuliyet sigortası da göstermelik olmamalıdır. Örneğin 20 bin 30 bin
dolarlık mali mesuliyet sigortası yaptıran ustaların, milyon dolarlık
teknelerde iş yapması da marina yönetimleri tarafından önlenmelidir.
TEKNE SU YAPIYORSA
Tekne su yapıyorsa, karaya çıkmadan önce bir mekanik ustasıyla
birlikte teknenin içinde inceleme yapıp teknenin nereden su yaptığını
bulmaya çalışın. Karada iken su yapan yeri daha rahat tespit
edebilirsiniz.
Tekne karadayken dikkat edilmesi gereken bir başka konu da
teknenin şaftını hem dıştan hem de içten mutlaka bilen birine kontrol
ettirmektir. Şaftta ancak çok dikkatli bakışla görülebilen küçük
yıpranma, hiç beklenmedik bir anda teknenin içine su dolmasına neden
olur, batma tehlikesi bile ortaya çıkabilir. Bu nedenle hiç beklenmedik
86 Denizde yaşamak