gerektiğinde ağırlık da kullanılabilir. Lastik botun demiri ya da 3 – 5
kiloluk başka bir ağırlık döşediğiniz demirin ortaya yakın kısmından,
örneğin 50 metre zincir atacaksınız, 20 metreden sonra zincire iki metre
kadar bir halatla bağlanır ve zincir döşenmeye devam edilir. Ağırlığın
diğer ucunda bir başka ince halatla da tekneye bağlı olması, ağırlığın
daha rahat toplanmasını sağlar.
Demirde yatarken (eğer zinciri babaya almayıp, ırgatın üzerinde
bıraktıysanız) ırgata fazla yük bindirmesini önlemek için zincire bosa
tutun. (Bosa demir babaya bağlı bırakıldığındaki durumlarda da
faydalıdır). Bosa tutmak, şu anlama geliyor. İki metre kadar bir halatla,
zincire çifte kazık bağı atın. Zincire yarım metre boşluk verin ve halatın
diğer ucunu koç boynuzuna volta edin.
Gündüz demir küresini toka edin, hava karardığında ise demir
fenerini yakmayı unutmayın. Pis su ve bulaşık suyu deniz çıkış
vanalarını kontrol edin ve kapatın. Pis su çıkışlarını tanklarınıza
yönlendirin.
Herhangi acil bir durumda, demir alacak, hareket edecek şekilde
tekneyi neta edin. Şimdi bulunduğunuz koyun ve denizin tadını
çıkarabilirsiniz. Seyir esnasında kullanımına izin verilmeyen alkol yasağı
ise kalkmıştır.
KIÇTAN KARA İSKELEYE BAĞLANMAK
Bir tarafta teknenin baş tarafından tekneyi tutan demir, diğer tarafta da
teknenin kıçını iskeleye yanaştırmak gereklidir. Bu demirleme
biçiminde, baş taraftan basan rüzgâr tekneyi iskeleye yapıştırmamalı,
tekne hasar görmemeli, diğer taraftan da teknedeki yolcular paserella
102 Denizde yaşamak