az üç demir olması gerektiğini söylerken, yarışan teknelerde tek bir demir dahi bulunmuyor. Önde bir demir, kıçta bir demir hazır olmalı. Ayrıca baş taraf için bir yedek demir de bulundurulmalı. Küçük tekneler için en az 5 metre zincir ve sonrasında naylon halat kullanımı öneriliyor. Bana göre bu ölçüler minimum olmalı, daha fazla zincir kullanmalısınız. Tabii daha fazla zincir kullanayım derken aşırıya kaçıp da teknenin burnunun suya gömülmesine de neden olmayın. Tercihen birinci demiriniz tamamen en az 90 metre zincir, ikinci demiriniz ise 5 ya da 10 metre zincir ve 90 – 100 metreye ulaşan naylon halatlı olmalı.
Demir şamandırası, çoğu teknede ihmalden kullanılmıyor. Esasında çok faydalı. İki önemli faydası var. Demir şamandırası, atılan demirin yerini gösterir ve başkasının sizin demirinizin üstüne demir atmaması için uyarı niteliği taşır. Diğer taraftan eğer demiriniz kayalık bir yere takılmışsa, demiri kurtarmak daha kolay olur. Demir atmadan önce, derinlikten biraz daha uzun bir halatın çımasını demirin hırsız deliğine bağlayın. Halatın diğer ucuna da şamandıra bağlayın.
ALARGADA DEMİR Alargada demirlemek, en kolay demir atma şeklidir. Ancak dikkat edilmesi gereken noktalar vardır. Öncelikle demir atılan koyun derinlik yapısı önemlidir. Koyun dip ve derinlik yapısı bir çanak gibi kıyıdan ortaya doğru giderek derinleşiyorsa, bu tür koylarda ne kadar uzun kaloma verilirse verilsin, alargaya demir atmak risklidir.
Tekne demirdeyken rüzgâr üstüne döner. O nedenle girdiğiniz koydaki tepelere ve yüksek bölümlere dikkat edin. Koyun içine giren
100 Denizde yaşamak