LİMAN GİRİŞİ VE DEMİRLEME
*Gireceğiniz liman, koy ya da marinaya yaklaştığınızda eğer yelkenle
seyrediyorsanız, makineyi çalıştırın. 10 dakika kadar yarım yol motor ve
yelkenle seyir yapın. Motor ısınsın.
*Rüzgâr üstüne dönüp yelkenleri toplayın.
*Koltuk halatlarınızı ve usturmaçalarınızı hazırlayın.
*Liman ağzı ya da bir koya girmeden önce hızınızı maksimum 3 mile
düşürün.
*Botunuzu kıçtan çekiyorsanız, geri manevrada bir sorun çıkmaması
için botunuzu teknenin ön tarafına doğru taşıyın.
*Eğer bir marinaya giriş yapıyorsanız, limana ağzına gelmeden önce
telsizle haber verin. Sizi karşılayacaklar ve bağlanmanıza yardım
edeceklerdir.
*Marina ya da bir koyda iskeleden tonoz alacaksanız, tonoz boşluğunu
ve koltuk halatı boşluğunu iyice kontrol edin. Gerekirse, yardım
istemekten çekinmeyin.
*Bir marina değil de bir koyda alargada demirlemeye, ya da demir atıp
sahilden koltuk halatı almayı planlıyorsanız demirleme hazırlığına
başlayın.
*Gireceğiniz koyda, bir iskeleye kıçtan kara olma ya da karadan
uzunca bir halatla kıçtan kara alma ihtimalini düşünerek, hem iki kısa,
hem de bir uzun koltuk halatını hazır edin.
*Koya girişte, hele bilmediğiniz bir koya girişte, asla acele etmeyin.
Koyun içinde sakin bir şekilde dolaşın. Karaya yanaşmaya
başladığınızda yatay değil, dikey olarak yaklaşın. Dip derinliklerini
ölçün. Koyun dip yapısını kestirmeye çalışın.
Bu aşamada üç değişik tercih ortaya çıkar.
1- Koyda alargada kalıp mı demir atacaksınız?
2- Koyda demir atıp bir iskeleye kıçtankara mı bağlanacaksınız?
3- Koyda demir atıp uzun bir koltuk halatıyla kıçtan kara mı
bağlanacaksınız?
Bu üç alternatife geçmeden önce, demir donatımı ile bir hatırlatma
yapalım. Öncelikle güverte üstü malzemelere bakalım. Biz bir teknede en
Denizde yaşamak 99