ИСТОРИЯ
Автопогрузчик 4045 в масштабе 1:43
ОТ МОДЕЛИ ДО МОДЕЛЬКИ
Владимир Новосёлов Фото автора
Российский бренд ModelPro , под которым выпускаются малыми сериями модели техники в популярном масштабе 1:43 , в 2021 году не радовал коллекционеров новиками строительных и дорожных машин . Предыдущие годы были более продуктивными для поклонников данной тематики . Герой нашего сегодняшнего рассказа — вилочный автопогрузчик 4045 , вышедший в 2020 году .
Итак , что представляет собой модель автопогрузчика 4045 и насколько она удалась производителю ?
Начну с того , что этот погрузчик многие коллекционеры ждали очень давно . Ещё бы — поставить себе на полку модель легендарной машины , запомнившейся , наверное , всем без исключения , кто мало-мальски интересуется техникой . Автопогрузчики серии 4045 , выпускавшиеся Львовским заводом автопогрузчиков , за 20 лет производства были растиражированы сотнями тысяч штук . Во времена Советского Союза их можно было встретить везде и всюду — на автобазах и в управлениях механизации , в портах , на складах , на железнодорожных станциях , на промышленных предприятиях , в воинских частях , на стройках и т . д . Самое интересное , эти машины коегде сохранились до сих пор , причём не в виде ржавых остовов , а в состоянии вполне работоспособных механизмов , которые , как и прежде , выполняют свою работу по погрузке и доставке грузов .
Теперь перейдём к самой модели . В отличие от некоторых моделей спецтехники , выпущенных ModelPro , автопогрузчик 4045 можно признать одним из наиболее удачных в плане соответствия оригиналу , если уж совсем не вдаваться во все мельчайшие нюансы . По качеству исполнения и уровню детализации также претензий нет .
Основные детали миниатюры — кабина с моторным отсеком , противовесом и крыльями , ходовая рама , грузоподъёмный механизм , — а также мелочёвка выполнены из смолы . Светотехника — стеклянная ( из прозрачного пластика ). А вот резиновые шины установлены только на передних колёсах , на задних — твёрдые смоляные . Таким образом , производитель пошёл по пути удешевления изготовления модели : передний мост , включая колёса и шины , заимствован от модели ЗИЛ-130 , выпущенной промышленным способом в старшем костромском бренде SSM , а задний мост вместе с колёсами и шинами пришлось делать « на коленке » — из смолы .
Что можно отметить из фишек ? Это подвижная в двух плоскостях грузоподъёмная рама с имитацией цепей , движущаяся каретка , вилы также выполнены не статичными . Задний мост , как и положено , сделан с балансирной подвеской . Колёса вращаются . Сымитированы картер двигателя и коробка передач , карданные валы , выхлопная труба с глушителем . В кабине воспроизведены органы управления , приборная панель , сиденье .
Из наиболее заметных недостатков — передние колёса почти вплотную прижаты к крыльям . Выбор цветовой гаммы также неоднозначен . Модель выпущена в двух вариантах окраски — тёмный хаки и светло-серый . В
Модель вилочного автопогрузчика 4045 выглядит весьма аутентично