АНАЛИТИКА
7 2022 / № 6 ше прошлогоднего результата . Тенденция снижения рыночной доли , к сожалению , продолжается : теперь за нашими только 2 %.
По сути , в стране остался единственный производитель полноповоротных экскаваторов , выпускающий сколь-нибудь значимое в объёмах рынка количество техники , — « ОМГ Строительно-дорожные машины » ( входит в холдинг « Объединённая машиностроительная группа » Дмитрия Стрежнева ). На момент слияния с « ОМГ СДМ » ( 28 февраля 2020 года ) производство машин данного типа осуществлялось на заводах « Тверской экскаватор » и « Эксмаш ». В последующий период на « Эксмаше » был организован « Завод пилотных партий », основная функция которого — отработка технологий производства , сборка и апробация новых моделей техники , здесь же осуществляется мелкосерийное производство разных машин , а серийный выпуск экскаваторов фактически свёрнут . « Тверской экскаватор » за первые три квартала 2022 года изготовил 166 полноповоротных экскаваторов — на 58 % больше , чем годом ранее .
Номинально к производителям экскаваторов можно отнести также ивановский завод « Кранэкс ». Правда , в последнее десятилетие это предприятие в основном было загружено заказами по изготовлению металлоконструкций для российских заводов Komatsu и Hitachi . А вот объёмы выпуска собственной землеройной техники год за годом снижаются , очередной призыв к импортозамещению в корне не изменил ситуацию : за I-III кварталы
Динамика российского рынка колёсных кранов в I-III кварталах 2021 и 2022 гг . ( по данным ООО « Айди-маркетинг », ОАО « АСМ-холдинг », ЗАО « Стройдормаш » и компанийпроизводителей )
2022 года изготовлено 10 экскаваторов — на один больше , чем год назад .
Производство фронтальных погрузчиков в течение первых трёх кварталов 2022 года удалось нарастить : всего было изготовлено 302 машины — это плюс 26 % к результату за аналогичный период прошлого года . Доля рынка отечественных брендов с учётом техники , собранной на заводе « Амкодор-Брянск », составляет всего 4 % ( как и годом ранее ).
Наибольший объём выпуска отмечен на предприятии « Амкодор- Брянск » — 165 единиц ( минус 5 % к прошлогоднему показателю ). Данные по ввозу погрузчиков в Россию с головного предприятия « Амкодор » в Минске в этом году отсутствуют . Ранее поставки составляли 150-450 единиц за 9-месячный период .
Челябинский завод « ЧСДМ » ( группа « ОМГ СДМ »), ранее являвшийся наиболее значимым отечественным производителем фронтальных погрузчиков , собиравшим до 400 машин в год , в последние несколько лет продолжает сокращать объёмы выпуска погрузочной техники . Несмотря на запуск в серию машин нового поколения , их выпуск снижается начиная с 2020 года . В январе-сентябре 2022-го было изготовлено всего 12 погрузчиков , годом ранее — 13 , а в 2019-м — 68 .
В этом году помимо своей челябинской площадки « ОМГ СДМ » наладила сборку фронтальных погрузчиков на собственных мощностях в Твери . По итогам первых трёх кварталов 2022 года компания отчиталась о 16 выпущенных машинах . Однако на данный момент эти погрузчики на сайте компании отсутствуют . Известно , что новая машина имеет обозначение WL50 ( судя по индексу , её грузоподъёмность 5 т ). Производитель пока не