58 НОРМАТИВЫ / ФИНАНСЫ
Национальный проект Александр Перфилов , к . т . н .
ПРОЕКТ « БЕЗОПАСНЫЕ И КАЧЕСТВЕННЫЕ ДОРОГИ » — ПОНЯТИЕ НОРМАТИВНОГО ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО СОСТОЯНИЯ
В статье № 3 за 2022 год мы рассматривали тему проектного управления в органах государственной власти Российской Федерации , тему финансирования мероприятий по данному направлению и совокупного влияния данных мероприятий не только на обеспечение стабильного спроса , но и на увеличение продаж строительной , дорожной , дорожно-эксплуатационной и других видов техники и оборудования .
В текущей статье мы детальнее рассмотрим историю реализации проекта , начиная с приоритетного проекта « Безопасные и качественные автомобильные дороги », а также понятие нормативного транспортно-эксплуатационного состояния .
Приоритетный проект
Подготовка к реализации приоритетного проекта « Безопасные и качественные дороги » велась с 2016 года с последующей реализацией в период с 2017-го по 2018 год . Одной из основных целей её реализации было приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние дорожной сети крупнейших городских агломераций и снижение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на территории Российской Федерации .
В первоначальной концепции предполагалось участие в проекте крупных мегаполисов , но позже список обновился городскими агломерациями с населением не менее 500 тыс . человек .
Структура приоритетного проекта
Был сформирован перечень из 36 агломераций . Перед самым стартом дорожно-строительного сезона к приоритетному проекту присоединились ещё две территории – Калининград и Улан-Удэ . Таким образом , в 2017 году его участниками стали 38 городских агломераций в 36 субъектах РФ : Астраханская , Барнаульская , Владивостокская , Волгоградская , Воронежская , Ека-