НОРМАТИВЫ / ФИНАНСЫ
59 2023 / № 5 теринбургская , Ижевская , Иркутская , Казанская , Калининградская , Кемеровская , Кировская , Краснодарская , Красноярская , Липецкая , Махачкалинская , Набережночелнинская , Нижегородская , Новокузнецкая , Новосибирская , Омская , Оренбургская , Пензенская , Пермская , Ростовская , Рязанская , Самарско-Тольяттинская , Саратовская , Томская , Тульская , Тюменская , Улан-Удэнская , Ульяновская , Уфимская , Хабаровская , Чебоксарская , Челябинская , Ярославская .
Общая протяжённость дорожной сети агломераций составила свыше 50 тыс . км .
Для обеспечения выполнения поставленных задач в 36 субъектах России были разработаны программы комплексного развития транспортной инфраструктуры территорий ( ПКРТИ ).
Национальный проект и его структура В рамках последующей работы и необходимости масштабирования и переформатирования мероприятий приоритетный проект был переработан в национальный проект « Безопасные качественные дороги », который значительно расширил географию : он стартовал в 83 субъектах Российской Федерации ( за исключением Москвы и Санкт-Петербурга ) и 104 городских агломерациях . Работа началась по четырём направлениям : федеральные проекты « Региональная и местная дорожная сеть », « Общесистемные меры развития дорожного хозяйства », « Безопасность дорожного движения », « Автомобильные дороги Минобороны России ».
Учитывая , что 14 июня 2023 г . было подписано постановление Правительства Российской Федерации , согласно
Структура национального проекта 2019-2020 гг .
Перспективы до 2030 года
которому 1039 км дорог Донецкой Народной Республики , Луганской Народной Республики , Запорожской и Херсонской областей получили статус федеральных и перешли в ведение Федерального дорожного агентства , предполагается , что региональные и межмуниципальные автомобильные дороги новых субъектов также будут включены в состав национального проекта .
Напомним , что в состав НП « БКАД » входят следующие федеральные проекты : 1 ) Федеральный проект « Региональная и местная дорожная сеть ».
2 ) Федеральный проект « Общесистемные меры развития дорожного хозяйства ».
3 ) Федеральный проект « Безопасность дорожного движения ». 4 ) Федеральный проект « Автомобильные дороги Минобороны России ». 5 ) Федеральный проект « Развитие общественного транспорта ». 6 ) Федеральный проект « Развитие федеральной магистральной сети ».
Нормативное транспортноэксплуатационное состояние автомобильных дорог Понятие нормативного транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог являлось основной темой при разработке концепции не только данного национального проекта , но и приоритетного проекта , который являлся его предшественником . Тематика нормативного транспортноэксплуатационного состояния является неотъемлемой частью показателя « опорной сети автомобильных дорог ». Программа мероприятий субъектов Российской Федерации по приведению в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения формировалась из базового значения 2018 года и учитывала текущее нормативное состояние .
Министерством транспорта Российской Федерации был разработан порядок проведения оценки технического состояния автомобильных дорог , утверждённый приказом Минтранса от 7 августа 2020 г . № 288 ( далее – порядок ).
В соответствии с порядком предусматривается , что оценка технического состояния автомобильных дорог в целях определения соответствия транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог требованиям технических регламентов проводится владельцами автомобильных дорог на основании результатов обследования и анализа информации о транспортно-эксплуатационных характеристиках автомобильных дорог ( далее – обследование ). Также порядок допускает проведение оценки технического состояния автомобильных дорог на основании результатов обследования , выполненного иными лицами