ТЕХНИКА / КРУГЛЫЙ СТОЛ
71 2023 / № 4
Владимир Антонов , ЧЕТРА Мы отмечаем увеличение спроса на бульдозерную технику тяжёлого класса , 35-40 . И здесь у « ЧЕТРА » есть все возможности нарастить занимаемую долю рынка , учитывая , что мы обладаем всеми необходимыми производственными мощностями .
Алексей Ващенко , BEEZONE В настоящее время рынок испытывает особый дефицит тяжёлых бульдозеров от 50 тонн и выше .
4 . Какие особенности конкурентной борьбы после начала СВО вы могли бы отметить ? Что изменилось в поведении потребителя ?
Михаил Найдёнов , LIUGONG Китайские производители бульдозеров массой до 40 тонн традиционно имеют сильные позиции в России в более дешёвом сегменте . С уходом американских , японских и европейских производителей бульдозеров , которые продавали здесь премиальные машины , мы видим , что этот сегмент заполняется китайскими производителями . Ситуацию также стимулирует то , что всё сложнее найти машиниста для работы на бульдозере и работодатели вынуждены предлагать более комфортные условия работы , для того чтобы привлечь персонал . Такие машины имеют улучшенную кабину , органы управления и удобны в повседневном обслуживании . Многие производители уже предлагают несколько линеек машин , в которые входят как машины с низкой стоимостью приобретения , так и премиальные , для того чтобы удовлетворить потребности различных клиентов .
Виталий Вяхирев , SHANTUI Основными особенностями конкурентной борьбы всегда были , есть и остаются наличие техники на складе продавца в России , адекватная цена , бесперебойное обеспечение запасными частями и расходными материалами , а также сервисное обслуживание в гарантийный и послегарантийный периоды эксплуатации .
Потребители техники премиального сегмента после начала проведения СВО долгое время не могли осознать и принять неизбежное . Производители KOMATSU , CATERPILLAR , LIEBHEER , JOHN DEERE , CASE покинули российский рынок . Легальная поставка новой техники стала невозможной . Обеспечение техники , находящейся в эксплуатации , оригинальными запасными частями и расходными материалами стало дорогостоящим и долгим по времени мероприятием . В связи с этим многие потребители стали охотнее рассматривать переход на технику китайских производителей . При этом потребители попрежнему выбирают качественную и производительную технику .
Артём Петров , HAITUI С прошлого года в значительной степени уменьшились поставки техники американских , европейских и японских брендов . Потребителю , ориентированному на эту технику , в условиях меняющегося рынка потребуется искать альтернативные пути заказа не только техники , но и запасных частей . Поэтому предстоит постепенная замена техники на бульдозеры российских и китайских производителей преимущественно . И тут надо отметить , что китайские бренды не только увеличили количественные поставки техники в ответ на запросы рынка , но и активно работают над качеством поставляемой техники , а также улучшают гарантийные условия .
Владимир Антонов , ЧЕТРА Сейчас серьёзно выросли в продажах китайские и российские поставщики бульдозерной техники . При этом стоит отметить , что некоторые зарубежные партнёры , которые формально отказались от поставок техники в Россию , продолжают её ввозить , используя разные обходные пути . Но доля их значительно упала . Сейчас потребитель делает акцент на сервисном сопровождении эксплуатируемого парка техники .
Алексей Ващенко , BEEZONE После ухода с рынка РФ известных брендов ( JOHN DEERE , CATERPILLAR , KOMATSU , LIEBHERR и др .) российские промышленники и предприниматели обратились в сторону Юго-Восточной Азии , в частности Китая . Это привело к повышенному спросу , из-за чего произошёл резкий рост конкурентной борьбы среди азиатских брендов спецтехники .