АНАЛИТИКА
11 2023 / № 2
Если в нулевых в Россию поступало по несколько сотен машин в год , а рыночная доля составляла порядка 15 %, то в последние годы объёмы снизились многократно . Так , в 2019 году было ввезено лишь 78 единиц , в 2020-м — 95 , по 2021 и 2022 годам полные данные отсутствуют .
Импортная техника
Начиная с 2000-х годов российский рынок экскаваторов-погрузчиков прирастал в основном импортной техникой , преимущественно новой . До первой волны кризиса максимум был достигнут в 2008 году — 4209 единиц новой техники . После провального 2009 года в 2011-м был достигнут рекордный результат в 5828 экскаваторов-погрузчиков . Несколько лет спустя объёмы пошли на убыль — на горизонте забрезжил очередной кризис , откативший рынок на позиции первой половины 2000-х годов . Лишь в 2017 году иностранным производителям удалось « прибавить обороты ». С 2017-го по 2021-й импорт новой техники вырос с 1854 до 4391 машины . Однако по причине кризиса , вызванного СВО , результаты 2022 года оказались заметно хуже — 3715 единиц . При этом рыночная доля иностранцев на фоне более глобального спада в российском производстве даже выросла по сравнению с 2021 годом — с 84 % до 91 %. Ожидаемо в прошлом году снизились поставки техники западных брендов , при этом резко возрос импорт китайских , индийских и турецких марок . Доля первых в 2022 году уменьшилась по сравнению с 2021-м с 79 % до 44 %. Также необходимо отметить , что машины западных брендов в Россию поставляются не только с европейских заводов , но и с индийских , турецких и китайских . Причём эта тенденция наметилась задолго до начала спецоперации на Украине . Заметим , что с началом СВО большинство производителей из недружественных стран не ушли с российского рынка , а продолжали поставки ( правда , в несколько меньшем объёме ) на протяжении всего года .
За последние два десятка лет бессменным лидером в сегменте новых экскаваторов-погрузчиков является британская компания JCB . В лучшие годы объёмы поставок этого бренда превышали 2700 единиц в год . Результаты последних лет скромнее , тем не менее они в разы превосходят показатели конкурентов . Так , в 2020 году было задекларировано 1020 машин ,
Структура импорта экскаваторов-погрузчиков в России ( по маркам ) в 2021 году ( по данным ООО « Айди-маркетинг »)
Структура импорта экскаваторов-погрузчиков в России ( по маркам ) в 2022 году ( по данным ООО « Айди-маркетинг »)
в 2021-м — 1635 , в 2022-м — 1019 . Рыночная доля в импортном сегменте в 2022 году снизилась до 27 % по сравнению с 37 % в 2021-м . Поставки техники осуществлялись с британского и индийского заводов .
Caterpillar в 2022 году резко уменьшил объёмы поставок . В 2021-м была