38 АНАЛИТИКА
Структура импорта гусеничных бульдозеров в России в I-III кварталах 2023 года ( по маркам )
щие эксплуатационную массу от 16 до 35 тонн . За отчётный период 2023 года импортировались преимущественно 16-тонные модели , доля которых достигла 63 %.
Третья строка по итогам последних трёх лет за маркой SEM . Импорт бульдозеров этого бренда в 2021 году составил 96 единиц , в 2022-м ― 206 ед ., в I-III кварталах 2023-го ― 185 ед . ( плюс 32 % к результату за аналогичный период 2022 года ). Доля бренда в сегменте новых импортных бульдозеров по итогам 2022 года составила 8 %, в январе-сентябре 2023-го ― 11 %. В линейке производителя заявлено четыре модели эксплуатационной массой от 17 до 38 тонн . По итогам первых трёх кварталов минувшего года было поставлено примерно поровну 17- и 24-тонных машин .
Впервые на российском рынке бульдозеров за истекшие два года заметный результат показала компания Liugong , задекларировавшая в 2022 году 85 машин и 154 машины ― в I-III
кварталах 2023-го . Доля бренда в сегменте новых импортных бульдозеров в 2022 году составила 4 %, в январесентябре 2023-го ― 9 %. В модельном ряду представлено 7 машин эксплуатационной массой от 17 до 70 тонн . За отчётный период прошлого года в Россию поставлялись бульдозеры массой 17 , 24 и 40 т в сопоставимых количествах .
Количество прошедших через российскую таможню бульдозеров других китайских брендов значительно меньше . За истекшие два года было ввезено по несколько десятков штук техники марок Shehwa , Beezone и Haitui . Машины прочих китайских брендов поставлялись в ещё меньшем количестве .
До начала СВО основными игроками в премиум-сегменте неизменно были компании Komatsu и Caterpillar . Объёмы поставок бульдозеров этих марок существенно превышали показатели других некитайских конкурентов ― порядка 200-300 единиц в год у каждого бренда . В 2021 году Komatsu выдала рекордный результат в 539 машин . Несмотря на уход с российского рынка в 2022 году японского и американского производителей , поставки бульдозеров полностью не прекратились . Так , в 2022 году было задекларировано 160 машин Komatsu и 141 ― Caterpillar . В I-III кварталах 2023-го объёмы существенно снизились , соответственно до 14 и 24 единиц .