АНАЛИТИКА
15
2023 / № 1
Структура импорта автобетоносмесителей в России в I-III кварталах 2022 года ( по базовым шасси ) ( по данным ООО « Айди-маркетинг »)
Структура импорта автобетоносмесителей в России в 2021 году ( по странам производства ) ( по данным ООО « Айдимаркетинг »)
Структура импорта автобетоносмесителей ( по объёму смесительного барабана ) в I-III кварталах 2022 года ( по данным ООО « Айди-маркетинг ») всего-навсего 8 автобетоносмесителей ― новых , б / у , а также комплектов без шасси . С 2017-го импорт постепенно начал оживать , в его структуре стали преобладать новые комплекты смесительного оборудования без шасси ( также европейские ). С 2019 года на российский рынок стали возвращаться новые комплектные автобетоносмесители на шасси . Так , по данным ООО « Айди-маркетинг », в 2020 году их число достигло 110 единиц , в 2021-м ― 320 единиц , в I-III кварталах 2022 года произошёл резкий рост до 695 единиц , что превысило рекордный результат всего 2007 года . При этом почти до нуля упали поставки европейской техники , практически весь ввозимый объём был из Китая . В 2019-2021 годах импорт б / у « миксеров » был единичным , за первые три квартала 2022-го поставки возросли до 31 единицы . Данные по импорту комплектов смесительного оборудования без шасси за 2020-2022 годы у редакции журнала CTT Digest отсутствуют .
С января по сентябрь 2022 года в Россию ввозились новые комплектные автобетоносмесители только китайского производства . Из них 333 экземпляра были на шасси Howo , 328 ― Shaanxi , 25 ― Hongyan , 8 ― Sitrak и 1 ― Dongfeng . Российские импортёры основную ставку делают на технику , способную взять на « борт » максимальное количество бетонной смеси ( если не брать в расчёт единственный задекларированный « миксер » на базе 2-осного Dongfeng ' a ). Так , на долю 9-кубовых моделей на 3-осных шасси пришлось 15 % поставок , доля 10-кубовых машин , тоже , кстати , на 3-осных шасси , составила 30 %, в топе была 12-кубовая техника на 4-осных шасси ― 51 % импорта , также было ввезено 4 % автобетоносмесителей с полезным объёмом барабана 14 м 3 на 4-осных шасси .
Автор статьи выражает признательность за предоставленную статистическую информацию ООО « Айди-маркетинг » ( www . id-marketing . ru ) и М . В . Струку , председателю совета директоров ООО « Стройдормаш ».