Contemporary Eurasia VI (2) Contemporary Eurasia VI (2) | 页面 61

ՆԱԶԵԼԻ ՆԱՎԱՍԱՐԴՅԱՆ
սավորման խնդիրները, որի հետևանքով մի քանի միլիարդ դո-
լարների արժողությամբ նոր երկաթգծերի կառուցման նախա-
գծերը պարբերաբար սառեցվում են 20 : Նման պայմաններում
Իրանի ու Չինաստանի միջև ցամաքային բեռնափոխադրում-
ների հիմնական բաժինն ընկնում է 2014 թ.-ից գործող Ղա-
զախստան-Թուրքմենստան-Իրան երկաթգծին` չինական և
իրանական սահմաններին բեռնաքարշերի փոխարինմամբ 21 :
Փաստացի Ղազախստան-Թուրքմենստան-Իրան երկաթգիծը
Չինաստանի համար մնում է դեպի Պարսից ծոց ամենակարճ
ցամաքային ելքը 22 :
Վերոնշյալ իրողությունները ստիպում են Ռուսաստանին
հնարավորինս մեծ ակտիվություն դրսևորել Իրանի հետ
20
21
22
Ինչպես օրինակ, Աֆղանստան-Ղրղըզստան-Չինաստան կամ Ղրղըզ-
ստան-Տաջիկստան-Աֆղանստան-Իրան ուղղություններով երկաթգծերի
կառուցման տարբերակները: Եվրոպական երկաթուղային գծի տրամա-
չափով Չինաստան-Ղրղըզստան-Տաջիկստան-Աֆղանստան-Իրան եր-
կաթգծի ծրագիրն այդ երկրների տրանսպորտային գերատեսչություն-
ների ղեկավարների կողմից համաձայնեցվել է դեռևս 2010 թ.: Սակայն
2012 թ. հունիսին Ղրղըզստանը հայտարարեց նախագծից դուրս գալու
մասին, որով երկաթգծի կառուցման ծրագիրը սառեցվեց: 2015 թ. անդա-
մակցելով ԵԱՏՄ-ին` Ղրղըզստանը պարտավորվեց նաև հետևել միության
սահմանած տրանսպորտային հաղորդակցության միասնական ստան-
դարտների սկզբունքին, այդ թվում` երկաթուղային գծի լայնության ստան-
դարտին առնչվող: Ордабаев А., Геополитика транспортных коридоров в
Центральной Азии, նշվ. աշխ., էջ 11:
Ճանապարհի ղազախական հատվածը կառուցված է բարձր ինովացիոն-
տեխնոլոգիական հագեցվածությամբ, նախատեսվում է, որ բեռնափոխա-
դրումների ծավալը կազմելու է տարեկան 8-10 մլն տոննա: Ներիրանա-
կան Ինչե-Բարուն-Գորգան հատվածի վերանորոգումից հետո բեռնափո-
խադրումների հեռանկարային ծավալները գնահատվում են տարեկան
35-40 մլն տոննա: Иран, Туркменистан и Казахстан развивают транзитные
железнодорожные перевозки, 10.10.2015, -http://review.uz/index.php/
novosti-main/item/4920-iran-turkmenistan-i-kazakhstan-razvivayut-tranzitnye-
zheleznodorozhnye-perevozki
Տե՛ս Country Report of the I.R.Iran in the Framework of the Second Meeting
of the Regional Network of Legal &Technical Experts on Transport Facilitation
of the UNESCAP, Islamic Republic of Iran Ministry of Roads & Urban
Development,
http://www.unescap.org/sites/default/files/4%20-
%20Overview%20of%20bilateral%20agreements%20on%20international%20ro
ad%20transport%20-%20Islamic%20Republic%20of%20Iran.pdf
61