18 compagnons découverte
QUAND LA PASSION FRANÇAISE rencontre l ’ excellence italienne
Henri Morel , Bugey , et Clément Bonin , Champagne , Aspirants carrossiers en 3 e année de Tour de France , ont eu l ’ opportunité exceptionnelle cette année de faire étape en Italie , pays réputé pour son industrie automobile sportive et luxueuse , avec des constructeurs comme Ferrari , Lamborghini et Maserati … Bugey et Champagne ont ainsi intégré respectivement des entreprises de carrosserie à Milan et à Maranello , où ils restaurent des véhicules exceptionnels . Retour sur expérience .
En premier lieu , qu ' est-ce qui vous a attirés vers le métier de carrossier ? Bugey – Ma première motivation a été mon intérêt pour les voitures anciennes . Mais quand j ’ ai débuté dans la carrosserie , je me suis aperçu que c ’ était l ’ ensemble des activités de ce métier qui me plaisaient . Je suis ouvert à tout sujet , mais j ’ avoue avoir une préférence pour la tôlerie forme .
Champagne – Dans ma famille , nous avons tous des voitures de collection . C ’ est ainsi qu ’ est née ma passion pour l ’ automobile et que je me suis tourné vers la carrosserie , qui permet véritablement de s ’ exprimer au travers du design . J ’ apprécie aussi le fait de travailler des matières variées telles que l ’ acier , l ’ aluminium et le carbone ...
Pourquoi ce choix d ’ aller en Italie ? Bugey – Initialement je voulais aller en Angleterre qui est « la Mecque » des carrossiers , mais les conditions d ’ accès se sont durcies en raison du Brexit . J ’ ai eu envie alors d ’ aller en Italie qui est connue non seulement pour son industrie automobile , mais aussi pour ses grands carrossiers qui ont su habiller les belles italiennes de robes ayant marqué l ’ histoire . À l ’ époque , ils achetaient les châssis des voitures chez les grands constructeurs ( Fiat , Alfa Romeo , Bentley , etc .) et fabriquaient des séries spéciales . La plupart de ces
Bugey utilisant une machine de marque « Eckold » pour former une pièce destinée à une Bentley .
carrossiers existent encore , notamment Touring Superleggera . J ’ ai intégré cette entreprise grâce au Compagnon Rolland , Dauphiné , qui travaille comme indépendant en Italie et qui m ’ a mis en contact avec cette entreprise où je travaille désormais . Créée en 1926 , puis mise en sommeil dans les années 1960 , elle a rouvert en 2010 . Son secteur d ’ activité est principalement la construction de voitures en petites séries .
Champagne – À l ’ origine , je désirais partir à Los Angeles ou New-York , mais l ’ épidémie de Covid-19 ayant fermé les frontières , je me suis rabattu sur l ’ Italie que je connaissais déjà un peu . Je voulais m ’ immerger pleinement dans leur culture automobile , apprendre une nouvelle langue et une nouvelle façon de travailler . Nantais Deniaud qui travaille pour Ferrari m ’ avait donné une liste d ’ entreprises susceptibles de m ’ embaucher dans la « vallée des moteurs » située dans la région de Modène qui rassemble les plus prestigieux constructeurs automobiles comme Ferrari , Lamborghini , Maserati et Pagani . Je suis venu une semaine en août pour rencontrer une entreprise qui voulait m ’ embaucher , mais quand je suis arrivé en septembre , j ’ ai appris qu ’ au bout du compte elle ne
# 332 / Septembre 2023