Ressources P3.14
P3.15
stock pour créer un espace public qui va être habité et vécu par les habitants le temps de la transformation de ce quartier. En l’ occurrence, dans ces sortes de pyramides incas, des ateliers étaient organisés avec des scolaires ou de la concertation avec la maison du projet qui s’ est installée au milieu.
Si l’ on monte en échelle, vous voyez sur l’ image de gauche( voir illustration P3.15) l’ implantation de la plateforme de voirie de la Ville de Paris qui est à Bonneuil-sur-Marne et qui existe depuis une vingtaine d’ années. La légende veut que cela remonte à Napoléon, mais on sait qu’ elle est active depuis environ 20 ans. Elle s’ attache à récupérer les matériaux de voirie des travaux publics de la ville, principalement des pavés et des bordures en granit, mais il y a aussi du porphyre et d’ autres pierres, à les acheminer à Bonneuil, les reconditionner et les réinstaller dans les chantiers de la ville. Par exemple, sur la place de la Bastille, les 4 000 mètres carrés de sol sur lesquels vous marchez sont d’ anciennes bordures de trottoir qui sont passées par Bonneuil, qui ont été sciées en deux et qui ont été réinstallées. Elles ont également été acheminées par la Seine, donc c’ était très efficace d’ un point de vue logistique. Cela présente beaucoup d’ avantages parce que quand on scie un élément en deux, on double la surface capable. On a une face plane, donc c’ est très bien en termes d’ accessibilité. Ce qui sort de cette plateforme est en moyenne 2 fois moins cher que ce que l’ on trouve en neuf en France.
Le réemploi est un peu moins cher que la production locale française, mais ce ne sera jamais compétitif par rapport à des pavés indiens qui sont extraits à 20 euros du mètre carré et qui impliquent du travail d’ enfants et tout ce que l’ on connaît derrière.
57 COLLOQUE- LA PIERRE, UN CHOIX SOCIÉTAL