Toyota, en busca del éxito
en tiempos difíciles
A pesar de las condiciones desfavorables a nivel internacional, la compañía invierte en su
nueva planta en México
Desde hace ya varios años Toyota supo figurar en la industria automotriz gracias a la popularidad de uno de
sus autos (Corolla) que alcanzó a ser el modelo más vendido en la historia, colocando a la compañía en el top
tres de los fabricantes más exitosos del mundo.
Como en toda compañía, el crecimiento de este gigante japonés, ha ido en función a la rentabilidad y la
procuración de una certera estrategia para evitar desplomes dramáticos ante las crisis.
A pesar de un 2019 difícil en el sector automotriz, la ratificación del Tratado México, Estados Unidos y Canadá
(T-MEC) daría mayor certidumbre a esta golpeada industria, fundamental para la economía mexicana.
Por ello, Toyota no descarto la tierra azteca para invertir.
Nueva planta, nuevas oportunidades
Con 18 años en México, la compañía ha ido ganando
terreno y es de las pocas empresas que han crecido su
participación en el mercado, a pesar que la industria
nacional va a la baja.
Tan sólo en 2019, Toyota logró la comercialización
de más de 100 mil unidades en nuestro país para
colocarse como la cuarta marca con mejores ventas
en México. Y, a pesar que el anuncio de la nueva planta
productora se dio en 2015, entre retrasos y disputas
con Donald Trump, no fue sino hasta febrero de 2020
cuando se concretaron estas instalaciones, siendo la
primera a nivel mundial diseñada y construida con su
nueva arquitectura.
Con sede en Guanajuato y una inversión de 700
millones de dólares, Toyota espera sumar casi 100,000
unidades a su producción anual para 2021, con una
fuerte estrategia centrada en la fabricación de su
pickup Tacoma para exportarse a Estados Unidos y
Canadá.
La producción de este modelo que anteriormente se
fabricaba en Texas y Guanajuato, se hará únicamente
en territorio mexicano, dividiéndose la producción
entre la fabricante en Baja California (166,000
unidades al año) y Guanajuato (100,000 vehículos
anuales).
La producción de la pickup cumplirá con las
nuevas reglas del Tratado México-Estados Unidos-
Canadá, tomando en cuenta la capacidad de otras
instalaciones de la automotriz en la región.
29 • @revistaclaseempresarial