Austin-Healey 3000
El Austin-Healey 3000 es un automóvil deportivo británico construido desde 1959 hasta 1967. Es el más conocido de los modelos "Big Healey" . La carrocería del automóvil fue realizada por Jensen Motors y los vehículos se ensamblaron en MG Works de BMC en Abingdon , junto con los modelos MG de la empresa . Durante su vida útil de producción, el automóvil pasó de un deportivo abierto, aunque con una opción de transporte de niños 2 + 2, a un convertible deportivo. En 1963, el 91.5 por ciento de todos los autos Austin-Healey 3000 fueron exportados; Sobre todo a América del Norte. El 3000 de 3 litros fue un auto muy exitoso, que ganó su clase en muchos rallies europeos en su apogeo y aún hoy en día compite en competiciones de autos clásicos por entusiastas. British Leyland finalizó la fabricación en 1967, con la intención de que su lugar fuera ocupado por un automóvil con un motor nuevo, aunque similar, en una variante MGB monocasco de diseño más reciente llamada MGC
The Austin-Healey 3000 is a British sports car built from 1959 to 1967. It is the best known of the "big Healey" models. The car's bodywork was made by Jensen Motors and the vehicles were assembled at BMC's MG Works in Abingdon, alongside the corporation's MG models. During its production life, the car transitioned from an open sports car, albeit with a child-transporting 2+2 option, to a sports convertible. In 1963, 91.5 per cent of all Austin-Healey 3000 cars were exported; mostly to North America. The 3-litre 3000 was a highly successful car, which won its class in many European rallies in its heyday and is still raced in classic car competitions by enthusiasts today. British Leyland ended manufacture in 1967, intending its place to be filled by a car with a new, though similar, engine in a more recently designed monocoque MGB variant named MGC.