#6– Moscow Raceway, Rússia
Inaugurada em 2012, a pista pretendia ser o palco preferencial para receber as grandes provas do desporto motorizado na Rússia, tendo como grande objectivo receber a F1. No entanto o sonho da F1 nunca se realizou, recebendo ainda assim provas de grande gabarito como o DTM, o WSR, as SuperBikes e o WTCC. A vontade dos organizadores era que este ano a corrida russa tivesse lugar em Sochi, o novo circuito russo, mas divergências levaram a que a Moscow Raceway fosse de novo a escolhida para receber o mundial de turismos. Em casa da Lada, quem tem dominado é a Citroen com Yvan Muller a ter o recorde em qualificação (1:37:900) e Pechito Lopez a ter o recorde em corrida (1:40:148) da pista com 3.931Km.
#7– Circuito de Vila Real, Portugal
Foi a segunda grande novidade de 2015. Depois de Nordshleife, Vila Real era alvo de todas as atenções e o histórico circuito voltava assim a ribalta. Com um traçado diferente daquele que lhe valeu o titulo de melhor circuito europeu nos anos 60/70, Vila Real voltou a entrar para a história. O traçado de 4.775 Km que percorre as ruas da cidade transmontana, encantou pilotos e responsáveis ao ponto de chamarem Vila Real de “mini Macau”. Nós não gostamos desse nome, pois a identidade do Circuito é tão grande que não se coaduna com comparações, embora neste caso seja uma comparação muito elogiosa. O grande segredo de Vila Real? A paixão das suas gentes pelas corridas, algo que foi bem visível pela afluência de público. Se por um lado foi pena perder a Boavista, a entrada de Vila Real encantou tudo e todos e quem sabe poderá estar aqui o futuro grande palco a nível internacional. Os recordes pertencem ao suspeito do costume… Pechito Lopez que fez 1:58:515 em qualificação e 2:00:873 em corrida. O traçado caracteriza-se pela fluidez e rapidez, com curvas médias e rápidas, com o principal destaque a ir para as curvas depois da recta de Mateus. Um teste à estabilidade das máquinas e à coragem dos pilotos. No ano passado foram várias as queixas por causa das exageradas chicanes que a FIA impôs mas este ano serão redesenhadas.
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