coûts des loueurs de jets au Maroc se situent entre 4500 et 6 000 euros l ’ heure de vol pour un huit places , soit entre 20 et 30 % moins cher que chez les compagnies basées à l ’ étranger , a-t-on appris au cours de la Marrakech Air Show . . |
constructeurs savent qu ’ il y a de l ’ avenir en Afrique . Ils continueront de venir au Marrakech Air Show . Pour le prestige du Maroc . |
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Les jets de différents constructeurs ont eux-aussi attiré l ’ attention à l ’ édition 2016 du Marrakech Air Show . Le continent africain assiste à la naissance d ’ une nouvelle race de managers prête à tout pour gagner en temps . Ils sont Nigérians , Tunisiens , Sud-africains et d ’ Afrique du Nord . Ils se disent prêts à mettre la main dans la poche pour s ’ offrir des appareils personnels . Ils recherchent une discrétion qu ’ ils n ’ ont jamais en empruntant des compagnies standards . C ’ est donc pour eux que les jets font leur show à Marrakech . Ils veulent suivre l ’ exemple d ’ un certain Aliko Dangote , l ’ Homme le plus riche du continent , qui possède un |
bombardier de longue portée , type Global Express XRS .
A Marrakech , les potentiels acheteurs de jets ont appris qu ’ il faut débourser environ 05 millions d ’ euros pour s ’ offrir en entrée de gamme un jet privé de six à huit places chez Dassault ou Bombardier . La maintenance coûte chaque année au moins 8 % du prix de l ’ avion . Ce qui justifie le fait que la plupart des propriétaires décident de les louer , une activité qui débouche très souvent sur la création d ’ une entreprise à l ’ exemple de Medi Business Jet ( MBJ ) au Maroc . La firme est créée en 2004 par trois grands patrons ayant mis en commun leurs appareils . Les
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Au cours de cette foire aérienne tenue à Marrakech , le constructeur Bombardier a laissé entendre que « l ’ Afrique demeurera une région importante sur le plan des livraisons d ’ avions d ’ affaires ». En dix ans , ont affirmé les responsables , la flotte d ’ avions d ’ affaires en Afrique a plus que doublé . A en croire les études de marché de l ’ avionneur , le parc africain était estimé à 375 avions en 2013 . D ’ ailleurs , Casablanca , une autre ville marocaine , a accueilli l ’ édition 2015 du salon de l ’ aviation d ’ affaires . Cependant , sur le continent , les redevances aéroportuaires , l ’ accès à l ’ espace aérien , les frais d ’ immatriculation et les tarifs d ’ exploitation risquent de rendre le décollage de ce nouveau secteur très difficile . Mais tout le monde sait que les lignes vont bouger . Les |
Le transport aérien au Maroc en quelques données
1957 : Naissance de Royal Air Maroc
2006 : Signature de l ’ accord de libéralisation du ciel avec L ’ Union Européenne
183 millions : Bénéfices nets réalisés par Royal Air Maroc en 2014
50 : Nombre de compagnies aériennes qui desservent le pays
18 : Nombre de compagnies domestiques
6 : Nombre d ’ entreprises de jets privés
20 000 : Nombre de visiteurs au Marrakech Air Show 2016
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