Pour la vie à vitesse grand V.
Transmission manuelle à 5 rapports + traction intégrale avec différentiel central à visco-coupleur
Conçue pour offrir efficacité et maîtrise, la transmission manuelle à 5 rapports vous permet de définir votre propre style de conduite. Elle
comporte un dispositif antirecul, qui vous évite de reculer lors de départs en pente. De plus, elle se conjugue à un système de traction intégrale
utilisant un différentiel central autobloquant à visco-coupleur. Chaque fois que les conditions d’adhérence changent, le différentiel central
autobloquant redistribue instantanément le couple entre les trains avant et arrière suivant les besoins.
CVT Lineartronic® + traction intégrale à répartition active du couple
L’Impreza atteint de nouveaux sommets de réactivité et d’efficacité avec la boîte CVT
Lineartronic®. En gardant le moteur dans sa plage de régime optimale et en préservant
l’élan souvent perdu lors des passages de vitesse, cette transmission unique maximise
considérablement le rendement énergétique. Et grâce à sa configuration compacte et
légère, conçue expressément pour s’adapter au moteur BOXER® SUBARU, elle procure
des réactions rapides et une performance convaincante. Cette boîte est jumelée
longitudinalement à une traction intégrale à répartition active du couple, qui réagit aux
conditions d’adhérence, aux signaux de la transmission et aux manœuvres du conducteur
en modulant continuellement la répartition du couple entre l’avant et l’arrière.
Palettes de changement de vitesse1
Pour que vous demeuriez toujours maître à bord de votre Impreza, la boîte CVT
Lineartronic® comporte un mode manuel sport et des palettes de changement de vitesse
montées au volant. Elles permettent d’atteindre rapidement les plages de régime élevé et
d’exploiter toute la puissance du moteur.
1 Modèles 2.0i groupe Tourisme, Sport et Limited, avec boîte CVT Lineartronic® seulement.
13