Brochures Subaru Impreza Brochure Impreza 2015 | Page 14

Prenez en mains votre destin. Beaucoup des caractéristiques qui rendent l’Impreza si agréable à conduire contribuent également à protéger ses occupants. La maniabilité  précise et stable de la traction intégrale symétrique est rehaussée par le bas centre de gravité du moteur BOXER® SUBARU. Le système de contrôle de la dynamique du véhicule livré de série, la suspension aplombée, les freins antiblocage et la direction rapide vous aident à garder le contrôle. Contrôle de la dynamique du véhicule Livré de série sur toutes les Impreza, le système de contrôle de la dynamique du véhicule utilise une série de capteurs pour surveiller et analyser si le véhicule suit la trajectoire voulue par le conducteur. Advenant une perte imminente de stabilité lors d’une manœuvre de virage ou d’évitement, le partage du couple de la traction intégrale, la puissance de sortie du moteur et le freinage individuel des roues sont modulés pour aider le véhicule à conserver sa trajectoire. Visibilité Pour éviter le danger, il est impératif de le voir arriver – et chaque Subaru est conçue de manière à fournir au conducteur une vigilance maximale sur son environnement. La conception de cabine avancée de l’Impreza et certains éléments tels les larges rétroviseurs extérieurs contribuent à améliorer la vue sur la route. La caméra de recul, livrée de série, vous donne un net aperçu de la vue arrière lorsque la marche arrière est engagée. Système de freinage 14 Armée de puissants freins à disques aux quatre roues, l’Impreza fournit un freinage efficace. Le système antiblocage (ABS) à 4 circuits livré de série aide le conducteur à maintenir le contrôle de la direction lors d’un freinage énergique. Il est couplé à un dispositif de distribution électronique de la force de freinage, qui régule la pression de freinage entre l’avant et l’arrière lorsque le véhicule est lourdement chargé. Il comporte aussi deux fonctions pour assurer un freinage maximal en cas d’urgence — l’assistance au freinage d’urgence et le système de priorité des freins.