8 | BNL | Maart 2020 |
Tekst | Jan Willem Kommer
DUURZAAMHEID
Hallo hydrozine,
dag stikstof,
dag herrie
In 2021 gaat de wereld kennis maken met de eerste serie-
matig geproduceerde generator op mierenzuur, de DENS X2.
“We zeggen liever hydrozine”, zegt Max Aerts, CEO van DENS.
“Dat is mierenzuur met een aantal additieven, en het is duur-
zaam geproduceerd.” Dat laatste is niet onbelangrijk want
duurzaamheid is immers waar het allemaal om gaat bij het
dieselaggregaat-alternatief dat géén stikstof uitstoot.
Zero emissie; precies waar de bouw om zit te springen. En niet
alleen de bouw eigenlijk. Maar dat is wel de sector waar DENS
zich op richt met het aggregaat. Een weloverwogen keuze, zo
maakt Aerts duidelijk. “Ik ben 28, mijn compagnon Tijn Swinkels
is 24. We zijn de volgende generatie en willen het anders, duur-
zamer. Er gebeurt wel veel op dat vlak maar het gaat allemaal
zo langzaam. Het moet sneller.” Automotive leek ze daarom niet
de juiste markt om met hun nieuwe techniek te bestormen. “De
time to market voor een automotive ontwikkeling gaat vaak rich-
“De time to market voor een
automotive ontwikkeling
gaat vaak richting de 10 jaar,
zoveel geduld hebben wij
niet. En de bouw heeft nú
oplossingen nodig.”
ting de 10 jaar, zoveel geduld hebben wij niet. We willen sneller
impact maken. Vandaar de keuze voor de markt voor stationaire
toepassingen als een aggregaat. Die is veel laagdrempeliger en
kansrijker. En de bouw heeft nú oplossingen nodig.”
N211: welkome leerweg
Al tijdens de ontwikkelperiode van het aggregaat werden banden
met de branche gesmeed. BAM Infra gaf ruimte voor een pilot
bij de aanleg van de N211. Die proeftuin werd vooral gebruikt