DUURZAAMHEID | Maart 2020 | BNL | 9
Foto | DENS / Bart van Overbeeke
om te ontdekken wat een ongecontroleerde omge-
megawatt maar dat zal nog een paar jaar duren.”
ving voor invloed heeft op de nieuwe techniek en
Aardverschuivingen in dieselland
Het apparaat zelf is wel aanzienlijk duurder dan
hoe met onvoorspelbare factoren om te gaan. “Wij Nieuwe wijn in oude zakken eentje met een verbrandingsmotor. “Dat komt
hebben er veel van geleerd” zegt Aerts. “Dat er nog Hoe werkt het eigenlijk, zo’n emissieloos aggre- vooral doordat in het begin de productieaantallen
een doorontwikkelingsslag nodig was voor we het gaat? De korte versie. De brandstof van het appa- nog laag liggen. Maak je dit aggregaat in dezelfde
aggregaat, met een druk op de knop, op de markt raat is hydrozine. In deze vloeistof is waterstofgas aantallen als dieselaggregaten, dan wordt het
konden brengen bijvoorbeeld.” opgeslagen. Een speciale katalysator in het aggre- stukken goedkoper. Goedkoper zelfs dan die tradi-
gaat, het eigenlijke ei van Columbus, haalt de tionele uitvoeringen omdat de techniek in het
Stille en schone snellader waterstof uit de hydrozine. Met de vrijgekomen hydrozine-aggregaat qua assemblage vele malen
De DENS X2 is een 25 kW aggregaat, te vergelijken waterstof wordt elektriciteit opgewekt. eenvoudiger is.”
met een 30 kVA dieselaggregaat maar zonder Dat klinkt omslachtig maar door waterstof eerst Alle seinen lijken op groen te staan maar hoe zit
uitstoot van CO2, NOX en SOX en lawaai. “Je op te slaan in een vloeistof als hydrozine neemt het het met aanbod van elektrisch materieel? Zal dat
kunt er wel dezelfde soort dingen mee doen”, zegt veel minder ruimte in beslag dan in zijn gasvorm. geen roet in het eten gooien? Aerts denkt van niet.
Aerts. “Zoals er vier of vijf bronbemalingspompen Daarnaast is het brandbaar, en hydrozine niet. “Er zijn al diverse bedrijven die ook groter elektrisch
aanhangen of hem gebruiken als laadstation voor “Belangrijk pluspunt is ook dat je kunt blijven materieel produceren. Caterpillar bijvoorbeeld komt
elektrisch materieel. Een Knikmops bijvoorbeeld tanken zoals je gewend was, je gebruikt alleen een zelfs met elektrische kranen. Caterpillar! Hun hele
kun je er binnen anderhalf uur mee volladen.” andere brandstof”, zegt Aerts. “Het mooie daarvan core business draait om de verbrandingsmotor; ze
Een Tesla duurt wat langer, tweeënhalf uur. Maar is dat er geen gedragsverandering nodig is en dat hebben diesel door de ade-ren stromen. Als zelfs zij
later in 2021 volgt een 100 kW uitvoering (met maakt overstappen gemakkelijker.” Ouderwets zulke stappen zetten dan is er wereldwijd echt een
DC-lader) en die klaart dat klusje in een uur. Goed tanken dus, maar wel wat vaker; al is het verschil verandering gaande.”
nieuws voor de directievoerders maar interes- in verbruik met diesel volgens Aerts ook weer niet santer is dat je in een goed tempo groter materieel erg groot. En de prijs van de brandstof is volgens van nieuwe prik kunt voorzien. Zoals de 25-tons hem vergelijkbaar met die van biodiesel.
•
Contactpersoon
elektrische graafmachine waar Caterpillar volgens Anne Fokke de Vries
Aerts mee gaat komen. Plannen voor de verdere Adviseur Bouwmaterieel
toekomst heeft DENS ook. “We willen naar de 1
[email protected]