İZLENİM
‘KAYKAY PLATFORMUNUN ÜZERINE
MONTE EDILMIŞ, OTOMOBILIN
ISKELETINI OLUŞTURAN YAŞAM KABINI
SADECE 150 KG AĞIRLIĞINDA’
230: Tabanda yer alan ve otomobilin
ağırlık merkezini aşağıda
konumlandıran bataryanın ağırlığı 230
kg. Her biri 12 hücreden oluşan 8
modüllü Li-İon bataryanın 8 yıl veya 100
bin km’lik bir garantisi bulunuyor ve
gerektiğinde değiştirilebiliyor.
150: Kaykay platformunun üzerine
monte edilmiş, otomobilin iskeletini
oluşturan yaşam kabini sadece 150 kg
ağırlığında. Bu rakam, benzer
boyutlarda alüminyum şasili standart
bir otomobilin yarısını ifade ediyor. Bu
değerin oldukça hafif olmasındaki
neden, yarış otomobillerinde de
ARALIK / 2013
i3, sıradan bir
220V prizden,
30 dakikada
bataryasının
yüzde 80’ini
doldurabiliyor
kullanılan ve oldukça sağlam
olan karbonfiber-kompozit
karışımı materyal.
7.2: i3, sıfırdan 100 km/s
hıza 7.2 saniyede ulaşıyor. Bu
değer, ateşli GTI’larla benzer
bir seviyede. i3’ün 0-60 km/s
hızlanmasıysa 3.7 saniye
olarak belirtiliyor.
150: BMW. i3’ün
çıkabileceği maksimum hızı
150 km/s ile sınırlandırmış.
Bunun en büyük nedenleri
ince taba nlı lastiklerin
yüksek hızdaki tutunma
kabiliyeti ve tabi ki bu
hızlarda ciddi değerlere
ulaşan aerodinamik direncin
elektrik tüketimine olumsuz
olarak etki etmesi.
30: i3, sıradan bir 220V
prizden, 30 dakikada
bataryasının yüzde 80’ini
doldurabiliyor. Tam boş bir
bataryanın yüzde 100
dolabilmesi için 6 ile 8 saat
arasında bir şarj süresi
gerekiyor. Ayrıca Wallbox
olarak adlandırılan adaptörle
benzinmagazin.com