sistemiyle birlikte Spa efekti sunan Picasso , bu hizmetlerden kaynaklanabilecek herhangi bir mayışma durumunda şerit uyarı sistemiyle emniyet kemerini titreterek sizi dinç tutabilmek için elinden geleni yapıyor . Araç içinde bolca yer alan eşya gözü , vites kolunun direksiyon kolununda olması gibi Picasso ’ yla özdeşleşen karakterlerin yanında orta konsolda yer alan 12 inç ’ lik gösterge paneli , aracın gösterge paneli görevini devralıyor . Bunun yanında yol bilgisayarı ve navigasyon gibi verileri de komplike bir tablet ekranı gibi kişiselleştirerek sunan bu yapıya isterseniz ailenizin fotoğraflarını bile yüklemeniz mümkün . 12 inç ’ lik ekranın kontrolü için hemen altında bir de 7 inç ’ lik dokunmatik bir ekran daha yer alıyor . Klima , ses sistemi , navigasyon , internet bağlantısı , telefon gibi donelerin kontrol edildiği bu sistem başta karmaşık gibi gelse de aslında çok kısa bir sürede dostunuz haline geliyor . Ön konsoldaki kapaklı geniş saklama gözünün içinde USB ve 12V soketlerinin yanında bir de 220V ’ luk priz bulunuyor . Arka koltuklardaki açıabilir masaların bile ışıklandırılmış olduğu kabinde kalite bariz bir şekilde artmış . Elektrikli bagaj kapağı , kendi kendine park eden park asistanı gibi öğelerle bağımlılık yaratabilecek Picasso , 527 litrelik dev bagajıyla da evinizi bile taşıyacak durumda . Alışılması zor ve ağırkanlılığıyla eleştirilen eski otomatikleştirilmiş şanzıman yine yerinde duruyor . Her ne kadar geliştirilmiş olduğu söylense de tepkiler anlamında çok bariz bir fark hissettirmeyen bu şanzımanın en büyük avantajı yakıt tüketiminde manuel ’ den bile başarılı olması . 90 bg ’ lik E-Hdi versiyonda manuel şanzıman 4.2 lt / 100 km yakarken ETG6 kodlu bu şanzıman 3.8 lt / 100 km ’ lik bir ortalama değer yakalayabiliyor . Bu şanzımanı beğenmeyenler 2004 ’ ün ilk yarısında ürün gamına katılacak olan tam otomatik yeni şanzımanı bekleyebilirler . Tabi Picasso ’ nun bize yılın son çeyreğinde ( 5 kişilik versiyon Ekim , 7 kişilik Kasım ) sadece 4.0 lt / 100 km tüketim değerine sahip olan otomatikleştirilmiş şanzıman ve 115 bg ’ lik e-Hdi kombinasyonuyla tek opsiyon paketinde geleceğini belirtmek gerek .
Üstte sağda : Koltuk ısıtma ve masaj butonları vites konsolunun tarafında kalıyor . Altta : Koltuk sırtlarındaki tepsilerin üzerinde aydınlatma bulunuyor . En altta : 12 inç ’ lik ekranın kontrolü alttaki 7 inç ’ lik ekrandan yapılıyor
evodergi . com . tr 17