Toyota BJ de 1953
AUTÓDROMO MX
Toyota BJ de 1953
El antecesor del Land Cruiser era un vehículo de 1951 diseñado para la policía de Japón . Inspirado sobre el chasis del Jeep norteamericano , tuvo que demostrar sobre el terreno sus cualidades escaladoras y consiguió batir el record de ascensión al monte Fuji . Toyota lanzó en 1953 la primera versión comercial llamada BJ , más refinada y cómoda , que destacaba por la potencia de su motor 3.4 de seis cilindros y 85 CV y una eficaz tracción 4x4 con caja reductora . Dos años más tarde adoptaría el nombre Land Cruiser , que se ha convertido en un referente mundial entre los todoterrenos puros después de una evolución que ha pasado por nueve generaciones diferentes y haber superado en ventas totales diez millones de unidades .
Mercedes Clase G de 1982
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El todoterreno alemán es inamovible como una roca . A la venta desde 1979 , acaba de estrenar generación y es , sin lugar a dudas , el que menos ha cambiado , sobre todo en el plano estético . En los años 70 , el Shah de Irán poseía el 25 por ciento de las acciones de Daimler-Benz y quería para su ejército el mejor todoterreno del mundo . Mercedes y su antigua filial austriaca Steyr-Puch desarrollaron entonces el Puch II , pronto rebautizado como G Wagen , un 4x4 de formas cúbicas y dos tamaños de carrocería ( 2.40 y 2.80 metros ). Además llevaba la transmisión de los camiones ligeros militares Unimog y sus motores diésel o gasolina podían ser de 4 , 5 o 6 cilindros , con potencias desde 72 hasta 156 CV . Pero una semana después de presentarse , el 4 de febrero de 1979 , el Shah Reza Pahlevi fue derrocado por el Ayatolá Jomeini , cancelándose el pedido inicial de 20 mil unidades . Pese a tan catastrófico comienzo , la marca ha vendido desde entonces más de 300 mil Clase G y muchos de ellos en sus versiones más lujosas AMG . Sin embargo , ya ha anunciado el cese de su producción en 2023 para dar paso a un modelo electrificado .