EL AUTOMOVILISMO EN MÉXICO ▶ EN LA META
LandRover de 1948
Con toda claridad es el que más ha evolucionado de este peculiar grupo . En sus 67 años de historia , que le han llevado a venderse actualmente en 190 países , ha pasado por seis generaciones en las que los cambios han sido evidentes . El Land Rover se presentó en 1948 como una “ máquina agrícola capaz de servir a la vez de tractor y furgoneta ” para ayudar a que el campo británico se recuperase tras la II Guerra Mundial . El primer Land Rover se inspiró en el Jeep Wyllis norteamericano y tenía una carrocería de aluminio de dos puertas , techo de lona , motor de gasolina 1.6 cuatro cilindros de 50 CV con tracción 4x4 desconectable y una caja de cambios con reductora . En un principio se concibió para ser fabricado durante dos o tres años nada más , pero su éxito a nivel mundial lo globalizó muy pronto como vehículo de trabajo indestructible ( en 1992 , la marca declaraba que el 70 % de las unidades producidas seguían en activo ). Más de dos millones de Land Rover salieron de la fábrica de Solihull ( Reino Unido ) hasta 2016 , cuando se interrumpió la producción a la espera de que llegara el modelo actual . La generación actual utiliza un motor turbodiésel de 177 CV , tracción integral , reductora , bloqueos de diferencial central y trasero , y un selector de modos de conducción para adaptarse a diferentes situaciones .
JEEP WILLYS DE 1943
En 1941 el Wyllis ganó un concurso convocado por el ejército norteamericano para dotarse de un vehículo de reconocimiento polivalente , un proyecto denominado GP ( General Purpose ). Apodado Jeep , era ligero ( 1.054 kilos ) y compacto ( 3,5 metros ) y montaba un motor de gasolina 2.2 cuatro cilindros de 60 CV con tracción 4x4 desconectable y una caja de cambios de tres velocidades con reductora . Reforzada por Ford , su producción alcanzó las 650 mil unidades durante la II Guerra Mundial y desde entonces estuvo presente en casi todos los conflictos bélicos del Siglo XX . En 1987 dio origen a la versión civil Wrangler : un modelo que ha mantenido hasta hoy la concepción básica y las aptitudes de todoterreno extremo del modelo original , pero incorporando los materiales y las tecnologías más modernas . En 2018 ha estrenado su cuarta generación que , junto a la puesta al día en cuanto a sistemas de conectividad y seguridad , tiene como punto destacado la tecnología de hibridación suave con sistema eléctrico de 48V que reduce consumo y emisiones . Como es tradición , su versión más destacada es la Rubicon : suspensión modificada específica , barras estabilizadoras desconectables , neumáticos de 33 pulgadas , diferencial trasero de deslizamiento limitado y reductora con relación de reducción 4:1 .
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