AutoVision Ocak- Subat 2014 | Page 47

his otomobilin içinde geçirdiğiniz vakit arttıkça kayboluyor. Şanzıman vites büyütürken etkili olsa da manuel moddaki kullanımlarda vites düşürürken istediğiniz anda düşürmeyip gecikmesi hem sürüş keyfinizi hem de hızınızı olumsuz etkiliyor. Vites kulakçıklarına bastığınızda sinir bozucu bir ‘bip’ sesi ‘bu devirde vites düşüremezsin, biraz bekle’ komutunu veriyor. Bu nedenle otomobili daha çok Sport+ modunda kullanmayı tercih ediyorum, halbuki manuel daha hızlı geçişlere sahipti. Etkili çalışan dört çeker sistemi otomobilin hantal hissettirmesinin en büyük nedenlerinden biri. Evet çekiş ve yol tutuş olarak büyük artıları var sistemin ama gazla ayarlanabilirlik, viraj içi hassasiyet ve dinamik özelliklerin sürüş üzerindeki etkileri gibi konular dört çeker nedeniyle fazla yalıtılmış hale geliyor. Zaten bu durum CLS’nin en büyük handikaplarından biri; sürücüsünü olup bitenden soyutluyor, neler olup bittiğini anlamamanıza neden oluyor. İnsan 585 bg gücündeki bir otomobili kullanırken biraz zorlanmak, erken gaz verdiğinde aracın arkasının kaymasını istiyor, hızınız yüksek geldiğinde ayağınızı gazdan çektiğinizde değişen ağırlığın yol tutuş olarak geri gelmesini bekliyor. Bu tip özellikleri hissedemediğiniz için büyük bir keyif almıyorsunuz otomobili kullanırken. Yapmanız gereken sadece gaz vemek ve direksiyonu çevirmek oluyor, geri kalanını CLS sizin için hallediyor. Sekizinci viraja tam gaz yaklaşırken göstergede 170 km/s ibaresi gözüme takılıyor. Bu dört apeksli virajın birinci apeksini lift off ile geride bırakmayı düşünürken, hızımın yüksekliği nedeniyle CLS’nin burnu virajın dışına doğru yönleniyor. Bunun üzerine direksiyon açısını artırıyorum ve ilk defa otomobilin arkasının kaydığını hissediyorum. Küçük, yaklaşık 4- 5 derecelik bir kontra çizgime geri dönmemi sağlarken, böylesine heyecan verici bir hareketin bile gayet soğuk ve duygusuz bir şekilde geride bırakmanın şaşkınlığı içindeyim. Öyle görünüyor ki CLS 63 S-AMG’nin cool duruşunu bozmak pek de mümkün değil. 02/2014 | autovision 47