Nuevo ideal nacional
En la Venezuela de la segunda
mitad del siglo XX se reedita el valor
estratégico y civilizador de la Trasandina como el de las grandes obras
públicas de los gobiernos de López
Contreras, Medina Angarita y Marcos Pérez Jiménez [1948-1958], con
las realizaciones en materia de vialidad de los primeros dos quinquenios
constitucionales democráticos por 23
de enero de 1958, así como del período histórico 1959-2004, con todo y
los tropiezos.
En Caracas, la avenida Bolívar
empezaron a construirla el 25 de julio
de 1945. El 14 de septiembre de 1946
se abrió el paso por la avenida Roosevelt. La conexión entre la Calle Real
de Sabana