Arlington Municipal Airport Development Plan Arlington Airport Development Plan | Page 215

ROTORCRAFT TOUCH‐DOWN AND LIFT‐OFF FACILITY (TLOF) 

An exclusive use rotorcraft TLOF facility is proposed on the west side of the Airport.  A taxiway extend‐
ing west from Taxiway G would allow rotorcraft the opportunity to taxi or hover‐taxi in order to gain 
access to the facility.  As previously discussed, Arlington Municipal Airport accommodates a significant 
number  of  rotorcraft  (helicopter  and  tiltrotor)  operations.    The  majority  of  these  operations  involve 
flight testing and training associated with Bell Helicopter and AgustaWestland.  The TLOF facility would 
be designed to specifically handle this type of activity in order to better segregate rotorcraft and fixed‐
wing aircraft operations.   

A TLOF facility is dimensioned according to rotor diameter of the design rotorcraft.  The design of the 
TLOF  can  be  either  square/rectangular  or  circular.    A  square/rectangular  shape  provides  pilots  with 
better alignment cues than a circular shape; however, a circular shape may be more recognizable in an 
urban environment.   

Table 5C provides the standards for the distance between the centerline of an approach to a runway 
and the centerline of an approach to a TLOF for simultaneous, same direction, visual flight rules (VFR) 
operations.  At Arlington Municipal Airport, the location of the future TLOF facility should range from 
500 feet to 700 feet from Runway 16‐34, depending on the specifications of the most demanding ro‐
torcraft expected to utilize the facility on a regular basis.  

TABLE 5C 
Separation Distances for TLOF Facilities  
Aircraft Size 
Small Rotorcraft 
 (7,000 pounds or less) 
Small Airplane 
300 feet 
(12,500 pounds or less) 
Large Airplane 
(12,500 to 300,000 
500 feet 
pounds) 
Heavy Airplane 
700 feet 
(over 300,000 pounds) 
Source: FAA AC 150/5390‐2C, Heliport Design 
Medium Rotorcraft 
 (7,001 ‐ 12,500 pounds)  Large Rotorcraft 
 (over 12,500 pounds) 
500 feet  700 feet 
500 feet  700 feet 
700 feet  700 feet 

AIRPORT SUPPORT FACILITIES 

The Development Concept calls for the construction of a dedicated maintenance facility on the west 
side of the Airport.  The proposed location is set back from the runway and taxiway system in order to 
allow developable property to accommodate aircraft‐access facilities.  The proposed perimeter access 
road would provide vehicle access to the maintenance facility.  Adequate space is available adjacent to 
the proposed facility to provide additional outside storage of airport‐related equipment as needed. 

Chapter Five - 18