Подвижной состав
Новинка выставки « Белагро »: четырехосный полуприцеп-зерновоз с нижним откидным бортом МАЗ-934700 в сцепке с седельным тягачом МАЗ-544028 .
КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ И ТЕХНОЛОГИИ
Объем платформы 60 м ³, грузоподъемность – 30,5 т , полная масса – 39 т . Передняя и задняя оси подъемные
РОКИРОВОЧКА
Новые « коммерсанты » завода « Промтех »
Получив от « Промышленных технологий » приглашение ознакомиться с новыми моделями автомобилей на Дмитровском автополигоне , мы , признаться , были немало удивлены . Ведь еще совсем недавно завод спецавтомобилей приглашал представителей СМИ к себе домой в Нижний Новгород , где выкатил на всеобщее обозрение свои последние новинки ( подробности в « КТТ » № 3 / 2022 и на сайте : https :// ktt-magazine . ru / promtehnovinki04292022 ). Выяснилось , что ларчик открывался просто . Поскольку в связи с санкциями дальнейший выпуск коммерческого ряда Prima на базе LADA Largus под большим вопросом , промтеховцы решили подстраховаться и перебазировать надстройки на исконно российские модели на базе LADA Granta и Niva Legend . Хотя с точки зрения санкционной уязвимости и они не без греха , что и показало возобновление производства АВТОВАЗом « импортонезависимых » машин без ABS и подушек безопасности …
Александр Солнцев / Фото автора
Надо признать решение , принятое Промтехом , весьма своевременным , поскольку в последнее время львиную долю выпуска предприятия составляли автомобили именно на базе LADA Largus . В случае прекращения их поставок завод рисковал остаться у разбитого корыта , поскольку других поставщиков , кроме ГАЗа , у него практически не осталось . С шасси LADA Granta и легендарной « Нивы », вернувшей себе имя ( правда , теперь оно пишется латиницей и имеет приставку Legend ), промтеховцы имели дело и раньше , но , как правило , дело ограничивалось постройкой единичных экземпляров , если не считать партию из 17 фургонов на базе ВИСовских « Грант ».
Напомним , что автомобили Prima – это легковые коммерческие фургоны повышенной вместимости , которые создаются на базе серийных цельнометаллических автомобилей российской сборки . Вкратце технология их создания такова . Сначала вся задняя часть кузова автомобиля-донора после передних сидений срезается до уровня пола .
60 4 [ 10 ] 2022 КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ и технологии