КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ И ТЕХНОЛОГИИ
Между рейсами
Игнац Шустала и дом , где он родился ( современное состояние , ныне – Дом-музей семьи Шустала в Копрживнице )
Для исторической справки . Нессельдорф ( Nesselsdorf ) после Первой мировой войны и образования Чехословакии получил нынешнее название – Копрживнице ( с чешского дословно : « Крапивница »). Даже сегодня это небольшой город в районе Нови-Йичин Моравскосилезского края Чешской Республики . По официальным данным , в марте 2021 года в нем проживало 21 019 человек , а в далеком 1900-м ( через три года после строительства первого легкового автомобиля и через два – первого грузовика ) общее число жителей составляло 5300 человек , включая стариков и грудных детей .
Как известно , буквально в 40 км от Копрживнице расположена Острава , столица Моравскосилезского края , которая кроме 800-летней истории с 1763 года известна своей угледобычей , а с 1830-го – еще и металлургией . Это к тому , что производство , о котором пойдет речь ниже , с одной стороны , опиралось на производственные мощности региона , но с другой – в условиях конкуренции с иными работодателями , без сомнения , испытывало понятные проблемы с привлечением к работе высококвалифицированных инженерных и рабочих кадров . Но здесь сыграла свою роль пресловутая « роль личности в истории ». Причем неоднократно .
2022 — 1822 = 200 ( лет назад )
Как уверяют хроники , 6 декабря 1822 года в семье сельского старосты Игнаца Шусталы ( чешск . Ignác Šus tala , нем . Ignaz Schustala ) и его супруги Аполлонии родился второй сын . Он унаследовал имя отца – Игнац . Образование мальчик получил в Копрживницкой начальной школе в период 1834 – 1835 гг . ( в датах опечатки нет – РТ ), причем совмещал его с изучением немецкого языка в воскресной школе в соседнем Новом Йичине ( сегодня по шоссе 15 км ). Как было принято в то время в многодетных семьях , дом , хозяйство и даже должность отца должен был наследовать старший брат – Ян ( 1817 г . р .), посему свою трудовую деятельность Игнац начал уже в мае 1836 года , еще не достигнув 14-летнего возраста . Его скитания от моравского Фридер-Мистека до австрийской Вены , равно как и места работы и должности , оставим биографам . Но для нашей статьи важно упомянуть , что в финале своих скитаний
Здесь начинался автопром Центральной Европы и , разумеется , Tatra
54 4 [ 10 ] 2022 КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ и технологии