КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ И ТЕХНОЛОГИИ
Подвижной состав
INTOURO ,
ИЛИ ПРЕРВАННЫЙ ПОЛЕТ
Да простит меня Марина Влади за некоторое заимствование названия ее книги о Высоцком , но лучше в данном случае и не скажешь . Mercedes-Benz Intouro нового поколения уже проходил у нас сертификационные испытания и имел неплохие рыночные перспективы , судя по российской популяции машин предыдущих поколений , когда случился час Z . Тем не менее не будем ставить на нем крест в надежде , что « наступят времена почище ».
Александр Солнцев / фото автора и Daimler Buses
В
Германии этот автобус за глаза называют универсальной рабочей лошадкой . В зависимости от исполнения его используют и как школьный автобус , и как машину для перевозки вахтовых бригад , трансферов , а также в качестве междугородного автобуса и даже бюджетного « туриста ». Причем в последнем качестве Intouro нового поколения в своей самой комфортабельной версии отчасти претендует на лавры флагманского и куда более дорогого MB Tou rismo . Судите сами . Если предыдущее поколение выпускалось исключительно в двухосном исполнении , хотя и в трех вариантах длины : Intouro S – 12,14 м , Intouro M – 12,64 м и Intouro L – 13,32 м , то нынешнее представлено как двухосными , так и трехосными машинами . К слову , в России наибольшим спросом пользовались 12,14-метровые версии , причем на « ручке », поскольку такая комплектация дешевле . Общий российский парк Intouro насчитывает примерно 180 автобусов , а конкурируют они прежде всего с MAN Lion ’ s Intercity и IVECO Crossway , будучи процентов на семь их дороже .
Характерная форма задних фонарей и решетки радиатора четко идентифицирует автобус как Mercedes-Benz . Его принадлежность к марке была бы ясна даже без звезды . Кстати , последняя родилась в 1909 году , когда сыновья Готлиба Даймлера , Пауль и Адольф , адаптировали трехконечную звезду в качестве товарного знака
48 4 [ 10 ] 2022 КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ и технологии