WorldSBK?
Lucas Mahias- GMT94 YAMAHA
As far as we can tell, Lucas Mahias has raced in at least 12 significant championships during his career, and has been both a French and a WorldSSP Champion.
He has been in and out of the WorldSSP class, including a spell riding in WorldSBK. So he knows this paddock very well, despite all those other racing experiences. So, what does WorldSSP mean to him, especially after a successful comeback from almost being forced out of racing altogether?“ I think I was never slow in my career; I just changed manufacturer sometimes,” said Lucas.“ Coming back into WorldSSP gave me a chance to re-assert my ability and confidence in myself. I remember in 2023 I went into World Endurance- because for me, WorldSBK was finished. But then Can Öncü had an injury and I came back into WorldSSP. Again, I have the level for riding here now.”
WorldSSP now operates on a different landscape in some ways, however.“ It is not easy because the world has changed. Every rider pays to ride now but it is not my philosophy. I am a bit of an old-style rider! I take money to ride here still but I know I am really lucky because this world has changed. I like the racing and fighting and today again, as a good example, I am once again fast!”( He was speaking at Most, having just taken a Tissot-Superpole‘ win’ for the first time since 2019.)
Pelo que sabemos, Lucas Mahias competiu em pelo menos 12 campeonatos importantes durante a sua carreira e foi campeão francês e mundial de Supersport.
Ele entrou e saiu da categoria WorldSSP, incluindo uma passagem pelo Mundial de Superbike. Ou seja, ele conhece muito bem este ambiente, apesar de todas as outras experiências vividas. Então, o que o significa para ele o Mundial de Supersport, especialmente após um retorno bem-sucedido depois de quase ter sido r forçado a abandonar a competição? « Acho que nunca fui lento na minha carreira; apenas mudei de fabricante algumas vezes », disse Lucas. « Voltar ao WorldSSP deu-me a oportunidade de reafirmar a minha capacidade e confiança em mim mesmo. Lembro-me que em 2023 alinhei no Mundial de Resistência, porque para mim o WorldSBK tinha acabado. Mas depois o Can Öncü lesionou-se e eu voltei às Supersport. Ou seja, Mantenho o nível para correr nesta categoria.» No entanto, o Mundial de Supersport funciona atualmente de forma diferente em alguns aspetos. « Não é fácil porque o mundo mudou. Agora, todos os pilotos pagam para correr, mas essa não é a minha filosofia. Sou um piloto um pouco à moda antiga! Ainda recebo dinheiro para correr, mas sei que tenho muita sorte por todas as alterações verificadas. Gosto de correr e lutar e hoje, mais uma vez, como um bom exemplo, estou novamente rápido!»( Ele falava em Most, depois de ter conquistado a « vitória » na Tissot-Superpole pela primeira vez desde 2019.)
WHAT DOES WorldSBK MEAN TO ME 57