Tourism Sharing Economy …. เศรษฐกิจแบงปนกับการทองเที่ยว
ทั้งอาทิตย์ หรือวิลล่าส�าหรับหนึ่งเดือน Airbnb เชื่อมต่อทุกคนให้ สัมผัสประสบการณ์การเดินทางอย่างมีเอกลักษณ์ไม่ว่าในระดับ ราคาใดๆ
ปัจจุบันมีผู้ใช้บริการโดยเฉลี่ยกว่า 425,000 รายต่อคืน จนถึง ปัจจุบัน( เดือน พ. ย. 2558) มีผู้คนกว่า 60 ล้านคนทั่วโลกใช้ บริการเช่าที่พักของ Airbnb และมีเครือข่ายการให้บริการครอบคลุม 34,000 เมืองใน 190 ประเทศทั่วโลก โดยเฉพาะในสหรัฐอเมริกาซึ่ง เป็นต้นก�าเนิดของบริษัทในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา( 2550-2555) มีการ ให้เช่าที่พักผ่าน Airbnb ถึง 10 ล้านคืน โดย Airbnb มีการขยาย ตัวอย่างรวดเร็วในช่วง 4 ปีที่ผ่านมา ซึ่งจากการขยายตัวที่เพิ่มขึ้น อย่างรวดเร็วดังกล่าว ท�าให้ Airbnb มีการน�าเสนอที่พักมากกว่า โรงแรมที่มีชื่อเสียงหลายแห่งด้วยกัน
Uber ผู ้ให้บริการรถแท็กซี่ในรูปแบบรถลิมูซีนรายใหญ่ของโลกที่ใช้ การเรียกบริการผ่านแอพพลิเคชั่นบนสมาร์ทโฟน โดย Uber คิดค่า บริการร้อยละ 20 ของค่าโดยสารที่ได้รับ ซี่งป้จจุบันได้รับความนิยม จากผู้บริโภคเรียกใช้บริการครอบคลุม 250 ประเทศทั่วโลกภายใน ระยะเวลาเพียง 5 ปี และมีมูลค่าสูงถึง 4 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ด้วยข้อได้เปรียบทางด้านราคาและความไว้วางใจ โดยคนขับรถของ Uber มีสองกลุ ่มใหญ่คือ คนขับลิมูซีนมืออาชีพที่วันนั้นไม่ได้ออกวิ่ง รถ จึงมาวิ่งรับผู ้โดยสารเป็นแท็กซี่แทน กับรถบ้านที่ไม่ได้ประกอบ อาชีพนี้โดยตรง อาศัยเวลาว่างเอารถส่วนตัวมาหารายได้เสริม
นโยบายและมุมมองของต่างประเทศ ในเศรษฐกิจแบ่งปันทางการท่องเที่ยว
ข้อได้เปรียบและข้อจํากัดในแต่ละประเทศ จากการที่เศรษฐกิจแบ่งปันขยายตัวมากขึ้นและกลายเป็นธุรกิจ ขนาดใหญ่ การประสบความส�าเร็จของ Airbnb ที่ช่วยให้คนทั่วไป สามารถแบ่งปันบ้าน และ Uber ที่เปลี่ยนรถยนต์ส่วนตัวให้เป็น ทรัพยากรที่คนใช้ร่วมกัน แต่ทั้งหมดนี้เป็นบริการที่แสวงหาก�าไร ที่จ่ายเพียงค่าธรรมเนียมให้รัฐเพียงเล็กน้อย และผู้เข้าร่วม ให้บริการก็เก็บรายได้ส่วนที่เหลือ ในปี พ. ศ. 2546 ประเมินกันว่า ภาษีที่เศรษฐกิจแบ่งปันหมุนไปเข้ากระเป๋าของประชาชนมีจ�านวน สูงถึง 3.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 25 % จากปีก่อนหน้า มีผู้ใช้บริการเข้าพักผ่าน Airbnb เกินสิบล้านคนแล้วตั้งแต่เริ่ม ให้บริการและในปัจจุบันนี้มีที่พักเกินกว่าครึ่งล้านแห่งลงทะเบียน กับบริษัท ส่วน Uber อ้างว่ามูลค่าทรัพย์สินของบริษัทเพิ่มเป็น สองเท่าทุก 6 เดือน
ในปี พ. ศ. 2557 บทความใน Harvard Business Review ระบุว่า จริงๆ แล้วผลประโยชน์ของบริษัทในเศรษฐกิจแบ่งปันและ ภาครัฐสอดคล้องกัน แต่การที่บริษัทในเศรษฐกิจแบ่งปันล้มเหลว ในการสร้างสัมพันธ์กับภาครัฐ ท�าให้เกิดความระแวงว่าบริษัทใน เศรษฐกิจแบ่งปันจะหาประโยชน์จากช่องโหว่ทางกฎหมายมากกว่า จะช่วยพัฒนารูปแบบธุรกิจอย่างถูกต้องตามกฎหมาย เช่น เมื่อไม่ นานนี้ศาลในเมืองแฟรงเฟิร์ตสั่งห้าม Uber ด�าเนินธุรกิจในระดับ ประเทศ นอกจากนี้ Uber ยังถูกสั่งห้ามด�าเนินธุรกิจในหลายเมือง
ที่มา: www. twitter. com / Uber
48 รายงานภาวะเศรษฐกิจท่องเที่ยว