խում 33 ինքնաթիռ ՝ յուրաքանչ յուր թռիչքի համար վաստակելով 1000 դոլար , որն այն ժամանակ բավական մեծ գումար էր :
Ահա այդ գումարներն են դառնում այն դրամագլխի հիմքը , որոնց շնորհիվ նա պատերազմից հետո սկսում է գործարարությամբ զբաղվել :
Արդեն խաղաղ ժամանակ Ատլանտյան օվկիանոսի վրայով թռչելիս նա սահմանել է համաշխարհային ռեկորդ ՝ ամենաարագ թռիչքի համար :
1945 թ-ին Քըրքորյանը 5000 ԱՄՆ դոլարով գնում է 2 ուղևորի համար նախատեսված փոքրիկ , միաշարժիչ « Սեսնա » ինքնաթիռ : Նա սկսում է պատվերով վարձերթային ( չարտերային ) թռիչքներ իրականացնել ՝ Լոս Անջելեսից Լաս Վեգաս : Այդ ընթացքում հաճախ էր խաղատներ այցելում , հաղթում և պարտվում հազարավոր դոլարներ : Նա հմուտ խաղացող էր , և ինչպես ընկերներն էին ասում ՝ խաղում էր 6-րդ զգայարանով :
1947 թ-ին 60 հազար ԱՄՆ դոլարով նա գնում է « Լոս Անջելես օդային ծառայություն » (« Los Angeles Air Service ») փոքր վարձերթային ավիաընկերությունը ՝ երեք ինքնաթիռով ։
Ավելի ուշ այն վերանվանեց « Թրանս Ինթերնեյշնլ Էիրլայնս » (« Trans International Airlines »), որը և դարձավ առաջին վարձերթային ծառայությունը ՝ սեփական ինքնաթիռով ։ Հետագայում այն 104 միլիոն դոլարով վաճառում է խոշոր « ԹրանսԱմերիկա » (« TransAmerica ») ավիաընկերությանը : Այս գործարքից նա ստանում է նաև « ԹրանսԱմերիկա » -ի ևս մեկ խոշոր մասնաբաժին ՝ մոտ 85 միլիոն դոլար արժողությամբ ։
1966 թ-ին Քըրքորյանը կնքում է մի գործարք , որը « Ֆորթուն » (« Fortune ») ամսագիրն անվանում է Լաս Վեգասի
seater Cessna plane at $ 5000 . He started doing charter flights from Los Angeles to Las Vegas . During this time , he often visited casinos , won and lost thousands of dollars . He was an experienced player and , as friends said , “ played with the 6th sense .”
In 1947 , he bought " Los Angeles Air Service " Charter Airline with three planes for 60 thousand dollars . He renamed the company to " Trans International Airlines ," turning it into the first U . S . Charter Service with its own jet . He later
ՔԸՐՔ ՔԸՐՔՈՐՅԱՆ KIRK KERKORIAN
105