Ямальский меридиан, №5 Ямальский меридиан, №5 | Page 95

93 Борис Веселовский в бытность летчиком- инструктором аэроклуба «Спартак». Фото 1936 г. умерли в роддоме. Аэродром, где базировался полк, бомбили в пер- вые часы войны, Веселовский един- ственный, кто успел взлететь и пе- ребазироваться в Каунас. Через час после посадки и это поле разнесли в клочья вместе с самолётами, ко- торые не успели поднять в воздух. Командира полка от расстрела из- бавила гибель. В воздушном бою сражался в одиночку против шести «мессершмитов», двух из которых сбил. Выполняя приказ, Борис Весе- ловский с товарищами пробирался на восток, разыскивая аэродромы, где стоят истребители. Так добра- лись до Орла, попали на площадку, где эскадрильей командовал Васи- лий Сталин. Он отправил в Рязань, куда поступили самолёты МиГ-3. Дальше бои, сбитые вражеские самолёты, орден Красного Знаме- ни из рук М.И. Калинина, назначе- ние заместителем командира эска- дрильи. Партизан-лётчик- подсудимый – Один раз после полётов я уго- дил на середину рассказа о том, как он сбежал из плена, – вспоминает Александр Сигидиненко. – Два раза неудачно, в третий раз всё-таки ушёл. Рассказывал, что вдвоём с другим военнопленным удалось бежать, когда везли в вагоне по тер- ритории Польши. Дошли до места, где в поисках еды их повязали мест- ные полицаи, и тут меня вызвали к диспетчеру, и что было дальше, не знаю… В 1943 году во время выполнения задания «Киттихаук» Веселовского сбили возле Старой Руссы. После до- просов отправили в лагерь военно- пленных в Восточной Пруссии. Начал строить планы побега, но заговорщиков схватили и после допросов всю группу отправили в польский город Лодзь – отсюда сбе- жать не удавалось никому. Затем перебросили на Запад. Тот самый побег из товарного вагона Борис Веселовский совершил вместе с Иваном Сылко – им удалось спрыгнуть из вагона на ходу. По тер- ритории Польши шли, скрываясь: там населению выплачивали пре- мии за пойманных советских солдат. В итоге, когда переправились через Вислу, сильно оголодали. В одном из домов их накормили и дали одежду, во втором накормили и сдали поли- цаям. Оказалось – сын хозяев слу- жил немцам. Пытавшегося бежать через окно Сылко избили и бросили в телегу. Второго беглеца связали, к ноге привязали цепь. Иван Сылко, имитировавший потерю сознания, в темноте помог распутать верёв- ки и цепь, по команде бросились в разные стороны. Судя по тому, что их везли в тупик, к болотам, приказ был расстрелять пойманных. Пото- му и не искали, видимо, конвоиры отчитались о выполнении приказа. Дальнейшую судьбу товарища по несчастью он не знал. После долгих и опасных скита- ний в тылу врага попадает к пар- тизанам и до середины 1944 года воюет в отряде. Потом с группой раненых, которых не удалось эва- куировать самолётом, переходит линию фронта, сдаёт раненых в го- спиталь и после тщательных про- верок Смерша получает направле- ние на 2-й Прибалтийский фронт лётчиком-истребителем. До января 1945-го за успешное выполнение за- даний по разведке в тылу врага: фо- тографирование и уничтожение на- земных целей – награждён орденом Отечественной войны I степени. И меньше чем за полгода до Победы лётчик понёс снимки, добытые в рискованном полёте, в фотоотде- ление, такие были при аэродромах. Возник конфликт с пьяным сержан- том, который несколько раз ударил