| Прямая речь |
Игорь Чертов
президент, Председатель правления ТПП ХМАО – Югры
штабам « черный » и « серый » рынок перевозок( от 20 до 75 %). Всегда можно попросить отправителя написать на посылке « Подарок » или указать меньшую стоимость. На том же AliExpress, например, некоторые продавцы сами предлагают такую услугу. Таможня проводит проверки, но выборочно.
А вот чем может обернуться усиленный контроль с ее стороны, можно судить по ситуации, которая сложилась в начале этого года. Чтобы проверить, соответствуют ли заявленные сведения о получателе товаров фактическим данным, ФТС требовала с компаний, доставляющих посылки из зарубежных интернет-магазинов, дополнительные документы— копию паспорта получателя в бумажном виде. И хотя в службе заявили, что проверка затронула не более 1 % от общего количества посылок, реакция крупнейших интернет-ритейлеров не заставила себя ждать— они просто отменили « экспресс-доставку ». Восстановить ее удалось лишь через 3 дня.
Тем не менее 13 января на сайте АКИТ появилась новость о том, что зарубежные интернет-магазины в ближайшее время начнут платить налоги в России. Информация о регистрации иностранных интернет-ритейлеров в качестве налоговых агентов дается со ссылкой на замминистра экономического развития Олега Фомичева. В новости говорится о том, что мера коснется « крупных компаний ». Однако нет никакой конкретики по поводу остальных интернет-магазинов. А значит, разговоры о повсеместном сборе налогов с иностранных площадок пока преждевременны.
Текст: Ульяна Плюснина Фото: Pixabay
15
« Подавляющее большинство населения воспринимает идею обложить товары из иностранных онлайн-магазинов пошлиной крайне негативно. И эту реакцию можно понять: сейчас россияне стремятся максимально экономить, а зарубежные Интернет-площадки( например, AliExpress) помогают им купить товар за смешные по нашим меркам цены. Однако, чтобы оценить ситуацию объективно, нужно рассмотреть ее со всех сторон. С точки зрения развития российской экономики, я считаю, этот шаг совершенно правильный. Потому что таким образом мы поддерживаем своих производителей и переключаем внимание российских потребителей на них. Соответственно, деньги остаются в нашей стране и идут на благо не экономики Китая, а России. Примерно такая же резонансная ситуация наблюдалась и в 2007-2008 гг., когда зарубежные авто, которые ввозились из-за рубежа, стали облагаться высокой пошлиной. Народ был крайне недоволен. Однако что мы видим сейчас? Эта мера привела к тому, что иностранные компании( Ford, Volkswagen, Renault и другие) разместили свои предприятия по выпуску автомобилей в России. Они платят налоги в наш бюджет, оплачивают коммунальные счета, создают рабочие места. И это весьма позитивно сказывается на развитии экономики ».
Югра-Бизнес / ФЕВРАЛЬ № 2( 11), 2017