Человек Дела Киров Человек дела июнь_2017_киров_для сайта | 页面 54

Легенда
Отцы-основатели
отечественного автопрома
История авторов первого автомоби-
ля, сконструированного в России, вплоть
до самого момента решения о его созда-
нии у каждого своя. Петр Фрезе отличался
серьезными инженерно-техническими
знаниями, обладал недюжинными ком-
муникативными и организаторскими
способностями. Работа на петербургской
фабрике Карла Неллиса определила диапа-
зон генерации новаторских инженерных
замыслов Петра Фрезе. Эта фабрика с на-
чала своего основания славилась произ-
водством отменных по всем параметрам
фаэтонов, кэбов и прочих колясок, куда
впрягались, в том числе, лошади Импера-
торского конного двора. Идеологически
новый подход к конструированию экипа-
жей и тщательное изучение европейской
технической периодики позволили Петру
Фрезе в разы увеличить объем заказов
и стать компаньоном Карла Неллиса.
С 1891 года после его кончины над домом
10 в Эртелевом переулке (современная
улица Чехова) в Санкт-Петербурге по-
явилась измененная вывеска «Экипажная
фабрика Фрезе и Ко». Именно этот адрес
несколькими годами позже станет местом
рождения первого русского автомобиля.
50
Человек Дела
июнь 2017
В том же году экс-лейтенант военно-
морского флота Евгений Яковлев открыл
«Машиностроительный, чугуно- и мед-
нолитейный завод», где выпускал керо-
синовые, газовые и позже бензиновые
стационарные двигатели внутреннего сго-
рания. Техническая одаренность и талант
коммерсанта позволили Яковлеву к 1894
году увеличить валовый оборот компании
в 44 раза – до 770 тысяч рублей.
Судьбоносная встреча Фрезе и Яковле-
ва произошла в 1893 году на Всемирной
выставке в Чикаго, посвященной 400-ле-
тию открытия Америки. Оба предприни-
мателя-конструктора были приглашены
для демонстрации своей продукции, столь
востребованной на Родине. Модельный
ряд экипажей Фрезе и двигатели Яковлева
были высоко оценены выставочным коми-
тетом и награждены бронзовыми медаля-
ми и почетными дипломами.
Самоходный фаэтон
Знакомство с «изюминкой» выстав-
ки – автомобилем «Бенц», модели «Вело»,
снабженным одноцилиндровым двигате-
лем, произвело на Фрезе и Яковлева очень
сильное впечатление. Они загорелись
идеей создания оригинального отече-
ственного мотора – так первоначально