моторы – с двойным запасом мощности для защиты от перегрева , черный металл полностью заменен нержавеющей сталью , аккумуляторы имеют запас надежности около десяти лет .
Как использовать
Для путешествий за рулем экотрайка необходимо знание ПДД , но регистрация транспортного средства до 4 кВт не нужна . За счет маневренности перемещение из точки А в точку Б осуществляется почти в пять раз быстрее , чем на машине .
Недостатки
Крупносерийное производство , позволяющее снизить себестоимость устройства до 100 – 150 тысяч рублей , пока не налажено .
Характеристики Длина / высота / ширина – 1 – 2 / 1 / 0,8 м Вес : 65 кг Грузоподъемность : 120 кг Дальность хода : 120 км Суммарная мощность : 2 кВт
Заряжается за 4 часа , аккумуляторы рассчитаны на 3000 циклов без потери емкости .
Максимальная скорость : 60 км / ч , набирает за 3 – 4 секунды . Маневренность : выше , чем у мопеда .
Резюме
Инновационный продукт для тех , кто не богат и не может позволить себе покупать дешевые одноразовые вещи .
Что говорят создатели
В проекте принимают участие предприятия Севастополя : ОАО « Муссон-Гамма » ( металлообработка любой сложности ), ИП Дмитрий Чулков ( уникальные амортизаторы ), ООО « Стрим-механик » ( аргон ). « Практически мы потратили 900 дней и около двух млн рублей на реализацию идеи создания экологически чистого транспорта . На вопрос « можно ли запустить инновационный проект без поддержки государства ?» теперь можно смело ответить : « Да !»
При успешном окончании работ авторы проекта планируют приступить к разработке технологического процесса утилизации старых и производства новых аккумуляторных батарей , а также к созданию грузоподъемных вариантов , машин сельскохозяйственного назначения и т . д .
Совместное участие в проекте ведущих севастопольских вузов и специалистов в области оборонной промышленности гарантирует высокое качество конечного продукта .
Стоимость : 250 тысяч рублей в комплектации « Проныра » ( задний привод ), 290 тысяч рублей в комплектации « Бродяга » ( полный привод ). Предзаказ в группе проекта vk . com / gagarincom
Кирилл Остапенко , генеральный директор компании « Велодрайв » Разработка севастопольских инженеров отлично попадает в тренд последних лет – моду на электрический транспорт . У экотрайка большой запас хода ( более 100 км ), отличная маневренность , быстрый разгон и высокая скорость . С такими характеристиками данное транспортное средство бросает серьезный вызов бензиновым « братьям ». Пока единственное и серьезное « но » – это цена . Правда , можно сэкономить на отсутствии расходов на бензин и низкой стоимости обслуживания . А вот борцов за сохранение окружающей среды это устройство должно сильно порадовать – работая на электродвигателе , экотрайк является одним из самых экологичных из существующих на сегодняшний день средств передвижения . Но за экологичностью скрывается один большой минус – если вы израсходовали запас энергии где-нибудь в поле , то добраться до ближайшего источника электроэнергии может оказаться проблематично . Несмотря на « агрессивный » вид экотрайка , это устройство за счет « третьего колеса » может оказаться весьма полезным для людей с проблемами опорно-двигательного аппарата , а также просто пожилым людям . Ну что же , поддержим отечественного производителя ? Изучая « агрегат », я решил сделать подарок своему отцу – пора менять обычный электровелосипед на экотрайк , надеюсь , на нем он будет кататься чаще !
59